東風(fēng)多利卡清障車(chē)產(chǎn)品介紹

 底盤(pán)配置：選用襄陽(yáng)東風(fēng)國(guó)五專(zhuān)用底盤(pán)，多利卡單排可前翻駕駛室，搭載朝柴102馬力、玉柴115馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，3308mm軸距，7.00-R16鋼絲輪胎，ABS,帶尿素罐，五檔箱，氣剎，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，帶尿素罐和符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣進(jìn)化系統(tǒng)，GB7258-2017新法規(guī)底盤(pán)。可上藍(lán)牌，無(wú)限行。環(huán)保公告已下達(dá)，上戶(hù)無(wú)憂(yōu)。可選用一拖一或一拖二車(chē)型。

 上裝配置：平板采用3P2A沖壓鋼板，具有更加出眾的平衡性,平板長(zhǎng)4.3米，寬2.3米。背3噸，拖3噸。多路閥平衡閥采用土耳其進(jìn)口件；液壓缸佛山（海戰(zhàn)力）采用德國(guó)技術(shù)，雙層鋼絲液壓膠管，全進(jìn)口密封圈。分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強(qiáng)。雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作系統(tǒng)，后工作燈3只，一個(gè)4噸液壓絞盤(pán)（25米鋼絲繩）一個(gè)洗手箱，2個(gè)小車(chē)，L型抱胎架1對(duì)，4根新式捆綁帶，托叉一對(duì)，托叉座一對(duì)，鏈鉤一條，后隱藏液壓伸縮式尾板，可伸出長(zhǎng)度為1.2米，應(yīng)對(duì)較長(zhǎng)車(chē)型的SUV和越野車(chē)型。上裝所有液壓元件均采用進(jìn)口部件.

產(chǎn)品工藝

1、金屬結(jié)構(gòu)件的板材下料采用仿形割、數(shù)控線(xiàn)切割機(jī)、剪板機(jī)全機(jī)械化生產(chǎn)。

2、清障車(chē)的托臂、吊臂全部采用高強(qiáng)度錳鋼鋼板，通過(guò)折彎成型。二氧化碳保護(hù)焊焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強(qiáng)度高，并經(jīng)過(guò)超聲波焊縫檢測(cè)。

3、機(jī)加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成，從而保證了質(zhì)量及互換性。

4、焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長(zhǎng)度大于300mm，采用自動(dòng)縫接，既保證了焊縫強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度，又使焊縫表面圓滑、美觀。

5、油漆經(jīng)過(guò)進(jìn)口烤漆房烘烤，保證外表美觀，耐用。

6、所有鋼制構(gòu)件均進(jìn)行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理，使鋼制構(gòu)件長(zhǎng)期不銹蝕，從而大大延長(zhǎng)了車(chē)輛的使用壽命。

7、液壓系統(tǒng)可靠性影響最大的液壓鋼管全部經(jīng)過(guò)以下的特殊工序處理：內(nèi)表面噴丸-酸洗，沖洗-鈍化-封口-電泳，油管裝配前還需經(jīng)過(guò)內(nèi)表面清洗-吹干-過(guò)油防銹等工序，有效的保證了整個(gè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

8、上裝在進(jìn)入總裝前，都經(jīng)過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才投入部裝。

一拖二清障車(chē)用途說(shuō)明：主要用于轉(zhuǎn)移道路故障車(chē)輛、城市違章車(chē)輛及搶險(xiǎn)救援。由于汽車(chē)在道路上行駛時(shí)，車(chē)輛故障和交通事故是不可避免的，特別是在高速公路上，這種現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。清障車(chē)的任務(wù)就是將故障車(chē)輛或事故車(chē)輛及時(shí)地拖離現(xiàn)場(chǎng)，確保道路的暢通無(wú)阻。道路清障車(chē)又稱(chēng)道路搶險(xiǎn)車(chē)。隨著高等級(jí)路面和汽車(chē)數(shù)量的增多，清障車(chē)的應(yīng)用也就越來(lái)越多。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.上裝拖板材料全選用優(yōu)質(zhì)武鋼材料，采用沖壓模一次性沖壓成型，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，板面更平整，強(qiáng)度更高，更耐用，組合件冷沖壓成型，其強(qiáng)度，剛度及平整度遠(yuǎn)高于一般的折彎成型的花紋平鋪式結(jié)構(gòu)面板。平板結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)化，模塊化生產(chǎn)，各個(gè)總成精密制造，互換性強(qiáng)。國(guó)內(nèi)唯一一家清障車(chē)結(jié)構(gòu)件用陰極電泳處理，有效保障其防腐性能。

2.所有的液壓元件均為國(guó)內(nèi)外知名品牌，不存在有三無(wú)產(chǎn)品混裝，影響產(chǎn)品質(zhì)量！

3.傾斜油缸布置于大梁內(nèi)側(cè)并支撐在同一橫梁上，載荷分布均勻，大大提高整車(chē)的使用壽命：可更換式摩擦片，后著地助滾輪，板面滑動(dòng)更順暢，保養(yǎng)輕松成本低。可調(diào)解式機(jī)械限位裝置，讓平板鎖定更精準(zhǔn)、更可靠、更安全；板面底梁和折疊鉸鏈橫梁強(qiáng)化處理，承載能力進(jìn)一步提升；多種捆綁工具，使用簡(jiǎn)易，作業(yè)更輕松。

4.托舉機(jī)構(gòu)：利用拖臂的伸縮、提升、帶載折疊等動(dòng)作，將損壞車(chē)輛從前部或后部托起，然后將整車(chē)拖離現(xiàn)場(chǎng)。清障車(chē)的托架有多種機(jī)構(gòu)形式，一般能托舉事故車(chē)的車(chē)軸、車(chē)輪、鋼板彈簧、車(chē)架等，裝拆方便。

5.平板型清障車(chē)全液壓驅(qū)動(dòng)作業(yè)，將托舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集于一身。液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管，耐壓強(qiáng)、散熱性能好、美觀、耐用，使用壽命可與上裝同步，采用進(jìn)口換向閥（意大利）并優(yōu)化了安裝方式，保證多路換向閥在各種極端使用條件下能安全運(yùn)行。油缸內(nèi)壁執(zhí)行鏜削家滾光工藝，缸體內(nèi)壁硬度大、耐磨更光潔，全效保護(hù)密封件；活塞桿(實(shí)心)均執(zhí)行熱處理工藝，硬度高、鍍烙層厚，輕松應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度作業(yè)；全面使用進(jìn)口密封組件（德國(guó)、英國(guó)和意大利的斯特封系列），并根據(jù)不同的油缸結(jié)構(gòu)調(diào)整各密封組合，以達(dá)到油缸最完美狀態(tài)。

6.完善的售后服務(wù)體系，省內(nèi)24小時(shí)到位，省外48小時(shí)派專(zhuān)員到客戶(hù)指定地點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)，服務(wù)期過(guò)后所有工時(shí)費(fèi)全免，有配件損壞需要維修的一律按照進(jìn)價(jià)。

使用范圍

  公路、公安交警、機(jī)場(chǎng)、碼頭、汽車(chē)4S店及高速公路管理部門(mén)，修理廠(chǎng)，救援公司，野營(yíng)基地等，可及時(shí)、快速清理事故現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)移故障車(chē)輛等。