10方大多利卡垃圾車

由東風(fēng)原裝底盤改裝，整車采用機電液一體化技術(shù)，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制、手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，通過液壓系統(tǒng)實現(xiàn)雙向垃圾壓縮功能，壓縮倍率3-4倍，生活垃圾經(jīng)壓縮后可達600-800kg/m3；手動+電控雙操控，控制方式為一體多位，駕駛室內(nèi)、車身中測、后尾部均可操作；具有工作裝置緊急制動停止按鈕；垃圾箱體采用新款框架設(shè)計，美觀大方，結(jié)構(gòu)性能強，有效容積大；設(shè)有專用污水收集箱，壓縮過程中污水直接進入污水箱，有效防止污水排泄導(dǎo)致二次污染。壓縮式垃圾車具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環(huán)保性好﹑整車利用功率高等優(yōu)點。

工作原理：本專用車裝載垃圾，壓縮垃圾和卸出垃圾均采用液壓驅(qū)動，經(jīng)專用機構(gòu)來完成。汽車發(fā)動機的動力，經(jīng)取力器，傳動軸傳遞給油泵，油泵旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生高壓油。操作多路換向閥上的相關(guān)控制開關(guān)，液壓油使相關(guān)油缸工作，油缸工作帶動相關(guān)機構(gòu)完成裝載垃圾、壓縮垃圾、或自卸垃圾的工作。

底盤配置：東風(fēng)新款D9原裝底盤，4500軸距，康明斯180馬力國五柴油電噴發(fā)動機，法斯特8檔變速箱，原廠空調(diào)，方向助力，氣壓制動，斷氣剎。帶臥前翻駕駛室，ABS電子制動，尾氣尿素凈化系統(tǒng)。

專用配置：由廂體、裝料機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、卸料機構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底5，廂體容積：12m3  

壓縮機構(gòu)：由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。壓縮循環(huán)時間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。

卸料機構(gòu)：由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時間：40s。

1、掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

2、簸箕斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)

3、擺臂式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

4、PLC一鍵操控系統(tǒng)。

5、三角斗裝置

6、大落地斗裝置