目前國(guó)內(nèi)肉、禽、蔬菜、水果、蛋等農(nóng)產(chǎn)品,以及魚類、海鮮等鮮活水產(chǎn)品,甚至醫(yī)療醫(yī)藥疫苗都需要冷藏運(yùn)輸,目的在于保證物品的品質(zhì)和質(zhì)量安全,減少損耗,防止污染等等,這類運(yùn)輸都稱為冷鏈物流運(yùn)輸。
冷藏車廂體制作技術(shù),目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)大多采用分片拼裝的“三明治”板粘接式技術(shù),內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì),較貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊;也有分片拼裝的注入發(fā)泡式和整體骨架注入發(fā)泡式。

不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。如,運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤;為門店做配送的冷藏車,由于貨物批量小、品種多,需要多溫層冷藏車;對(duì)溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物,則需要多開門冷藏車。
冷凍機(jī)組的動(dòng)力來源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種。獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源,區(qū)別在于獨(dú)立機(jī)組完全通過另外一個(gè)機(jī)組來發(fā)電維持工作;非獨(dú)立機(jī)組是完全通過整車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作動(dòng)力來帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。
東風(fēng)天龍前四后八冷藏車,國(guó)五排放,柴油,排半平頂駕駛室,燃油/環(huán)保齊全,整車型號(hào):DFH5311XLCAX1V,底盤型號(hào):DFH1310A1,準(zhǔn)乘人數(shù):3人,康明斯ISL9.5-315E51A發(fā)動(dòng)機(jī),功率232kw,315馬力,方向助力,駕駛室空調(diào),ABS,中控鎖,電動(dòng)門窗,11.00R20鋼絲胎,總質(zhì)量31000kg,整備質(zhì)量13650kg,額定載質(zhì)量17220kg,整車尺寸:11980×2550×3990(mm),廂體內(nèi)尺寸:9400×2400×2450(mm),黃牌。廂體:內(nèi)外玻璃鋼,8cm高密度聚氨酯保溫,底板為防滑花紋鋁板,后門鎖件為不銹鋼。制冷機(jī)組:國(guó)產(chǎn)-15度(冷凍)溫度可以調(diào)節(jié)。

運(yùn)水果蔬菜的冷藏車和拉凍肉海鮮的,單從外觀來看都是一個(gè)大箱子,沒有什么區(qū)別,不過打開貨廂門就會(huì)發(fā)現(xiàn)里面“別有洞天”。針對(duì)不同用戶需求,車廂內(nèi)可加裝通風(fēng)裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物品固定裝置等