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中文站 冷藏車是冷鏈運輸中異常重要的一個環節，而構成冷藏車的主要三部分為底盤、上裝車廂、制冷機組。
長途干線的冷鏈運輸而言，一趟幾千公里是家常便飯，因此，一趟運輸多載貨物就成了情理之中。高強度車架，局部加強縱梁，標準多工況耐久測試，承載能力更強。
在每輛車下線以后將對每輛車進行冷機制冷檢測和淋雨試驗，檢測冷機制冷效果是否達到標準。同時將對每輛車進行數十分鐘的淋雨檢測，以檢驗箱體是否有漏水的情況，如果箱體有漏水或者是制冷不達標的情況不能出廠，及時給予修改。
冷藏車中最重要的一個部件就是冷機，冷機分為獨立式和非獨立式冷機，非獨立冷機直接采用底盤發動機帶動，制冷機布置方式和空調壓縮機一致。而獨立冷機采用獨立發動機，多采用小排量柴油機帶動。
福田G7雙排面包冷藏車，乘坐人數2+3，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數: 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質量：3150kg，整備質量：2145kg，額定載質量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,箱體內空間約：5.5立方米(2900×1430×1430)（2900*1000/1410*1380）
冷藏車外觀看起來大同小異，但是畫虎畫皮難畫骨，要想判斷一個冷藏車的好壞，光看外表是不行的，一定要去生產車間里面看看，用合格的夠尺寸的聚氨酯作為保溫隔熱介質的才行
馬力，總質量：3150kg，整備質量：2145kg，額定載質量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,箱體內空間約：5.5立方米(2900×1430×1430)（2900*1000/1410*1380）
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