近年來，房車以自由、靈活、便捷等特點頗受旅游愛好者的青睞，擁有一場說走就走的旅行也不再是夢想。不過要想來一場自在的房車旅程，房車水電問題也成了很多房車潛在消費者所困擾的問題，作為一個房車制造廠的老員工，寫點房車中最最基本的幾點電力知識，以方便后來購買房車的車友，我從基本的寫起。

房車中最最基本的幾點電力知識

 一 基礎知識

1， U表示電壓：單位是V伏特；I表是電流 單位是A安培；P表示功率,單位是W瓦；W表示功（可以理解為度，就是幾度電意思）。

 1V（伏）*1A（安）=1W （瓦） ；1W*1000小時=1000WH=1KWH=1度電。

2， 交流電：家庭用都是220V的交流電；直流電：汽車大部分都是12V直流電；把12V直流電變成220V交流電的過程稱為逆變，就是房車玩家用到的逆變器。

3， 顏色規定：直流電，正極紅色，負極黑色，藍色。一般熱色做正，冷色負。

交流電：隨便一個家中的插排，火線紅色，零線藍色，地線黃綠相間，房車中接插排用的上。

二 理論與實際中的使用

1 ，正常使用：躺在車內開燈看電視（房車內卡座上燈功率10瓦，電視功率40瓦）

一天的耗電量：（10W+40W）*24小時（H）=1200WH=1.2度電。

2， 逆變損耗：紐福克斯7558N，3000W逆變器的空載損耗（10到20瓦之間，按15W計算），若一天常開，損耗15W*24H=360WH=0.36度電。

提示：買房車注意逆變器的空載損耗和效率，不用220V設備時候關閉逆變器，否則一天浪費很多電。

3， 電池電量：以12V,500AH鋰電舉例，理論存電量12V*500AH=6000VAH=6000WH=6KWH=6度電

實際使用，低溫影響很大，深度放電壽命影響很大，買房車注意鋰電的低溫保護。

4 ，駐車燃油加熱器取暖：除了耗油，加熱器耗電功率68W，一晚10小時算耗電就0.68度電了。

購買房車，用柴油取暖，不要忽略對電的需求，廠家配的電池若太小，冬季低溫可能會一晚上取暖都滿足不了。

5， 行車發電機：

理論:行車對電池充電速度12V*110A=1320W，一小時充電1.32度電。

實際：新車提車時785W的行車充電功率，一年后640W的行車充電功率。

這是由于距離過遠，電阻過大，螺絲生銹，損耗大，12V先天缺陷等引起，而且行車若開車燈，聽收音機，充電就更慢了。

行車充滿500AH的鋰電，理論需要12*500/1320大約4.5小時，實際12*500/640大約10小時，若用1000AH鋰電，充滿就更慢。

提示：房車特別注意行車充電參數，非常重要的一個參數。多關注那些雙行車發電機，行車借力發電機的房車。我見過一個軍用依維柯，24V，130A的行車發電機，達24*130=3120W的充電速度，也有車友改裝48V，5000W的發電機，一小時可以發5度電。

6， 用電：若同時用電磁爐和空調，即使忽略感性負載瞬間大的啟動電流，一個按1800W一個按1000W，電流 （1000W+1800W）/12=200多個電流，可以查看前面的參照表，需要成年人小手指粗的銅線。

建議：房車莫同時使用大功率電器，若用可以考慮48V6000W的逆變器或者更高電壓等級的逆變器。

7， 太陽能 ：有房車玩家加裝了1000W的光伏板。

理論：1000W一小時能發一度電。

實際：光伏電站同學給出的參數，1000W的發電量一天平均在4度電左右（功率數*4即可）。

實際房車上：忽略了角度，光照強度，散熱，板子清潔度，發電量打折再打折。

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