近年來隨著改革開放步伐的加快，各級政府對自然災害應急預案已也會逐步完善。程力公司為適應市場需求積極作為，投入大量資金自主研發生產了各種應急排澇搶險車，應急電源車、應急排污救援車，此類應急車輛同時配備應急照明、液壓動力站，液壓器具，用于搶險，也可加用于日常作業特種行業；應急電源車是針對礦山應急、燃氣公司、水務市政排水等單位特別開發的一款新型應急救援江鈴牌救險車(JX5033XXHZGA5)型輛,主要用于防汛搶險、防旱灌.

據了解，該標準規定了排水搶險車的術語定義、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、使用說明書、隨車文件、運輸及貯存等方面的要求，適用于采用定型汽車二類底盤改造的排水搶險車，標準的格式和內容確立了該行業應共同遵守的必要準則，將于今年的7月1日起正式實施。

電源應急車配置：電源車采用以發動機為動力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作，在長期存放的情況下，應急發電車可以隨時奔赴現場并立即投入作業，具有結構簡約、體積小、重量輕的優勢，電源要由汽車底盤、柴油發動機、發電機、底座油箱，車廂，廂內照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電、降噪、支撐裝置（液壓（或機械）支腿）、排煙消聲、供油及配套設施等組成

廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成效應，機組本體發出的噪聲能量經廂的效應有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。性能強，抗雨、雪，電源車可連續使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。廂內照明線路：在廂體的側板隔音棉中預埋照明線路，照明線路內所有電線穿PVC管，經過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實用。