陳舊的印象中，中國(guó)出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車或是搶險(xiǎn)車，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺(tái)形象低廉又聲音擾人的柴油機(jī)，想愛(ài)根本無(wú)從說(shuō)起。然而，同樣的車種卻在美國(guó)歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)不斷進(jìn)化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農(nóng)民，甚至上升到彰顯個(gè)性的潮流產(chǎn)物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

隨著汛期的到來(lái)，河水水位上升以及水流速度地加快，水下險(xiǎn)情也頻頻發(fā)生。前晚，儀征市新城鎮(zhèn)附近水域出現(xiàn)險(xiǎn)情，為了保障沿線居民的安全，揚(yáng)州船閘應(yīng)急保障中心“水下蛙人”救險(xiǎn)分隊(duì)連夜出動(dòng)，經(jīng)過(guò)6小時(shí)水下作業(yè)，終于排除險(xiǎn)情。

底盤(pán)配置：東風(fēng)天錦移動(dòng)應(yīng)急電源車采用中日合資底盤(pán)，配備6缸康明斯210馬力（美國(guó)技術(shù)）高效節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開(kāi)闊。　　排水搶險(xiǎn)要配置有移動(dòng)水泵、移動(dòng)電源發(fā)電機(jī)組，接地電源及接地電線纜，配真空強(qiáng)自吸泵，不銹鋼潛水泵，排水管及抽水管，外接電源，.內(nèi)部和外部照明，液壓支腿，長(zhǎng)排及升降照明燈，有進(jìn)、排風(fēng)口，登頂梯，選裝雙側(cè)、單側(cè)及后部開(kāi)門、外開(kāi)風(fēng)窗、百頁(yè)窗、玻璃觀察窗、卷簾門，倒車影像，消防滅火器。

系統(tǒng)采用單元化，標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化設(shè)計(jì)制造；機(jī)組自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，具有無(wú)人值守功能；易于維修；全天候起動(dòng)可靠，加載時(shí)間快；具有無(wú)外電源起動(dòng)（電瓶起動(dòng)）功能；電源車機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)，可靠性高；安全性好；整車適用性強(qiáng)，整體外型美觀大方。