工程搶險車、搶修車、新東日牌救險車(YZR5070XXHE)型又稱應(yīng)急電源泵車，是在專用底盤的基礎(chǔ)上，通過專業(yè)改裝搭載檢修人員，裝載工具和施工材料，以汽車發(fā)動機作為動力源，直接驅(qū)動發(fā)電機和空壓機，為搶修現(xiàn)場提供足夠的氣源和電源。該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等維修作業(yè)

江鈴新世代新東日牌救險車(YZR5070XXHE)型（氣體防護救援車）基本功能：為氣體防護救援車，為配備空呼器座椅、救援擔(dān)架等救護器材和空氣呼吸器、氧氣蘇生器、防化服、移動供氣源等氣防器材的特種車輛，主要用于石油化工企業(yè)的有毒有害氣體防護、中毒人員搶救的工作。

據(jù)介紹，改裝后的依維柯電源車，具有加寬加大的車身，越發(fā)強勁的體魄，整車采用了三重復(fù)合高強度鋅鋼版防撞框架，堅硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負起電源車的職能，經(jīng)過改裝后的依維柯褒迪，在艙體前部，配備了50KW柴油發(fā)電機組，后艙配備了繞線電動盤系統(tǒng)、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車外側(cè)發(fā)電機集成開關(guān)組，下部安裝輔助試電接口，車身前左右全部配備電動百葉窗，便于機組在使用中的散熱，艙體左右側(cè)設(shè)置開門便于人員上車檢車和維修機組。同時，車輛還配備了倒車映像及顯示屏，提高工作安全性。

電源車1次起動成功率要做到100%，這就要求，檢查時要做到萬無一失，來來回回有11步。已是電源能手的陳慶明覺得太慢了，戰(zhàn)時拉動，是要拖后腿的。干著制氧的活兒，操心著電源的事兒，他又開始“窮琢磨”了。