最近，承德平泉縣的王國(guó)強(qiáng)用戶和他使用的瑞沃180馬力工程車行駛50萬公里，竟一直保持著無大修記錄的消息經(jīng)過中國(guó)卡車網(wǎng)報(bào)道之后，引起了不小的轟動(dòng)。很多讀者紛紛打來電話咨詢。為此，記者采訪了瑞沃卡車的相關(guān)工作人員，相關(guān)工作人員向記者表示：“50萬公里無大修，在眾多的瑞沃用戶里是相當(dāng)普遍的，并非奇跡般的個(gè)例。”

優(yōu)質(zhì)原料先進(jìn)工藝造就一級(jí)品質(zhì)

據(jù)瑞沃產(chǎn)品管理科張科長(zhǎng)向記者介紹：“為了保障瑞沃卡車優(yōu)異的質(zhì)量，首先在原材料部分我們就嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇優(yōu)質(zhì)的原材料。例如，車架、貨箱使用的鋼板，瑞沃卡車引領(lǐng)市場(chǎng)潮流，率先在中重卡上采用BL610、BL710高強(qiáng)度板材。高強(qiáng)度板材相對(duì)于510這些普通板材，承載能力更大、抗扭曲的能力更強(qiáng)，大大提升了車輛的承載力和穩(wěn)定性。”

在零部件的選購(gòu)方面，瑞沃卡車均選用了國(guó)內(nèi)最優(yōu)品牌，并且瑞沃所有的零部件都要經(jīng)過層層把關(guān)，均要經(jīng)過入廠檢驗(yàn)、上線復(fù)檢、下線檢驗(yàn)、車輛檢測(cè)、入庫(kù)檢驗(yàn)、入庫(kù)復(fù)檢等十多道質(zhì)量檢驗(yàn)檢查工序。

不僅如此，瑞沃卡車積極進(jìn)行技術(shù)探索，在后橋方面，研發(fā)和推出了窄輪距后橋，對(duì)整車寬度進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大提升了車輛通過性，尤其在城市工程運(yùn)輸中，大大滿足了用戶的需求。另外，瑞沃還研發(fā)和推出了13噸級(jí)瑞馳后橋，該后橋匯集了奔馳、斯太爾兩種后橋的優(yōu)點(diǎn)、不僅在強(qiáng)度上優(yōu)于競(jìng)品，而且該后橋采用的是雙級(jí)減速技術(shù)，行車更安全，性能更可靠。

目前，在國(guó)內(nèi)卡車領(lǐng)域品牌眾多，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，尤其是隨著用戶文化層次的不斷提升，用戶購(gòu)車越來越理性。正因?yàn)槿绱耍鹞指幼⒅乜蛻粜枨蟮难芯浚缭谲嚿矸矫妫詺W洲車輛為設(shè)計(jì)原形，不僅繼承了歐式車身美觀大方特點(diǎn)，更加強(qiáng)調(diào)安全性的設(shè)計(jì)，與行業(yè)相比，具備車身鈑金厚、框架強(qiáng)的特點(diǎn)。由于具備了以上特點(diǎn)，在同種用車環(huán)境下，瑞沃車輛作業(yè)效率更好、使用壽命更長(zhǎng)，用戶也從而獲得了更加豐厚的收入。

用戶利益為重探索輕量化工藝

近些年來，國(guó)家對(duì)車輛超載的查處越來越嚴(yán)格，特別是2011年“七一大限”規(guī)定出臺(tái)以來，輕量化已經(jīng)成為了市場(chǎng)的必然之勢(shì)。瑞沃積極探索車輛輕量化技術(shù)、方法，目前已經(jīng)卓有成效。

瑞沃產(chǎn)品管理科張科長(zhǎng)向記者介紹：“我們?nèi)鹞质峭ㄟ^使用BL610\710高強(qiáng)度板材來實(shí)現(xiàn)整車輕量化的。之所以采用這個(gè)方法，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋等零部件屬于社會(huì)化資源，受行業(yè)技術(shù)條件限制，降重空間相對(duì)較少，實(shí)現(xiàn)周期相對(duì)較短，且難以實(shí)現(xiàn)企業(yè)獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力。于是，我們通過使用BL610\710高強(qiáng)度板材，高強(qiáng)度材料的應(yīng)用，不僅提高了車架、貨箱的強(qiáng)度，而且實(shí)現(xiàn)了車架、貨箱重量的大幅降低，從而實(shí)現(xiàn)了整車輕量化目的，提高了車輛的載貨重量。”

據(jù)記者了解，2010年，瑞沃投資1.5億元，建成了瑞沃車架車間，該車間擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的車架加工工藝和最大的中重型車架生產(chǎn)能力，具備610L、710L鋼材加工能力，年產(chǎn)能最高可達(dá)到3萬臺(tái)。

溫馨服務(wù)感動(dòng)伴隨用戶同行

2012年2月，有一位名叫王守輝的張家口用戶給中國(guó)卡車網(wǎng)編輯部打來電話。王師傅對(duì)記者說：“我是2007年買了瑞沃260馬力自卸車。我一直從事的是鐵礦石運(yùn)輸。每天的運(yùn)輸就是從山上載滿礦石下山，然后再空車上山。

有一次，我的車載滿貨之后，在下山的途中，車壞在半山腰了。一檢查，是傳動(dòng)軸出現(xiàn)了問題。我的車一停不要緊，擋住了后面很多的車。當(dāng)時(shí)我非常著急。于是我就給瑞沃服務(wù)站打電話，恰巧當(dāng)時(shí)服務(wù)站里又沒有現(xiàn)成的傳動(dòng)軸。結(jié)果人家服務(wù)站的工作人員把一個(gè)商品車現(xiàn)車的傳動(dòng)軸拿了下來。及時(shí)給我送到了事故現(xiàn)場(chǎng)，使我深受感動(dòng)。”

據(jù)記者了解，像王師傅這樣受到瑞沃熱情服務(wù)的用戶有很多。正是憑借著對(duì)每一個(gè)用戶的熱情周到的服務(wù)，想用戶之所想，急用戶之所急，才使得瑞沃得到了眾多的“追隨者”。為更好地服務(wù)客戶，2012年瑞沃提出“瑞沃關(guān)愛、感動(dòng)隨行”的服務(wù)口號(hào)。將服務(wù)理念由售后延伸至售前、售中，并且推出了跟蹤服務(wù)、全時(shí)服務(wù)、限時(shí)服務(wù)的服務(wù)體制，通過超值服務(wù)，服務(wù)客戶、感動(dòng)客戶。真正做到讓瑞沃產(chǎn)品全時(shí)關(guān)愛，一路感動(dòng)伴隨用戶同行。

由此看來，瑞沃正是憑借著對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)、以用戶利益為重，滿足用戶需求以及周到熱情的售后服務(wù)，才創(chuàng)造了車輛行駛50萬公里無大修以及擁有龐大用戶群的奇跡。相信，如果卡車企業(yè)都能做到這些，受益的不僅僅是用戶，還有企業(yè)自己！

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