最近,大家都在吃一個(gè)“上海名媛”的瓜:

起因是,一位叫李中二的博主在好奇心的趨勢(shì)下,加入了名為「上海名媛群」的微信群。

起初他是想通過這樣的方式,切身感受名媛們光鮮亮麗的私生活,畢竟這是很多人心之向往的。  可是經(jīng)過了長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月的潛伏觀察,他發(fā)覺自己大錯(cuò)特錯(cuò)了。用他本人的話來說就是:“我進(jìn)的不是名媛群,而是高配版的拼多多。”

例如價(jià)值500元的麗思卡爾頓下午茶套餐,6人拼單,每人僅需85元,即可享受上海首屈一指的下午茶;價(jià)值3000元一晚的麗思卡爾頓酒店,15人拼單,每人僅需200元,就能親身體驗(yàn)上海頂級(jí)酒店;一條奢侈品絲襪幾個(gè)人一起拼,今天你穿明天我穿,大家在約會(huì)的時(shí)候輪流拍照。

除了下午茶、酒店和讓許多人心心念念的名牌包包之外,這個(gè)群里還能拼到讓無數(shù)人為之尖叫的法拉利跑車……可以說,只要想得到,她們都拼得到。

“ 上海名媛“背后的消費(fèi)主義陷阱

這些假裝名媛的迷惑行為,可以說給“過度消費(fèi)”和“偽精致”做出了最好的代言。

這個(gè)社會(huì)中,不乏像她們那樣過度追求面子工程,實(shí)際上表面一套、背后一套的人。拍照時(shí)故意露出名牌的LOGO,實(shí)際上是高仿A貨;和別人吹噓物質(zhì)的富裕,實(shí)際上錢包早已空空;朋友圈曬出歲月靜好的狀態(tài),實(shí)際上日子過得一地雞毛。

知乎上人均985,月入幾十萬;小紅書上遍地白富美,天天秀曬炫。

這種消費(fèi)主義現(xiàn)象,背后本質(zhì)是什么?

什么是消費(fèi)主義?

百度百科給消費(fèi)主義的定義是:追求體面的消費(fèi),渴求無節(jié)制的物質(zhì)享受和消遣,并把這些當(dāng)作生活的目的和人生的價(jià)值。他們的典型特征是崇尚物質(zhì),消費(fèi)至上,把個(gè)人的自我滿足和快樂放到第一位。對(duì)這些消費(fèi)主義者來說,購(gòu)買不是為了價(jià)值和實(shí)用,而是為了標(biāo)榜身份和階層,買的不是商品,而是商品背后所代表的符號(hào)標(biāo)簽。

偽裝名媛教程

而對(duì)普通老百性來說,消費(fèi)主義簡(jiǎn)而言之就是“愛面子”,花了錢必須讓別人看到,或者說,為了讓別人看到而花錢。比如在城市里,你永遠(yuǎn)可以看到穿著時(shí)尚的女士護(hù)著自己心愛的LV包包去擠地鐵;大學(xué)生借著消費(fèi)分期或裸貸,消費(fèi)與自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力完全不符的奢侈品;年輕的農(nóng)民工不吃不喝,也要貸款買一輛汽車存放老家落灰。

“愛面子”在汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)有哪些?

說到車子,我們將鏡頭轉(zhuǎn)到汽車行業(yè),“愛面子”在汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)有哪些?買車需要考慮面子嗎?

答案當(dāng)然是肯定的,中國(guó)是一個(gè)面子社會(huì),人和人交往,車作為證明實(shí)力的道具,有時(shí)一輛豪車撐場(chǎng)面能起到重要的作用。看BBA居高不下的銷量就可見一斑,這些買BBA的人真的是奔著BBA的品質(zhì)實(shí)力去的么?奔著它好開好用去的么?還是奔著它的車標(biāo)去的呢? 這些問題不置可否。

但是買車,只考慮面子么?要考慮到什么程度呢?難道也要搞成拼多多不成?

面子當(dāng)然要考慮,畢竟一款車少則數(shù)萬,多則數(shù)十萬,對(duì)很多老百姓來說,并不是小數(shù)目,但買車也不能只考慮面子。特別是在當(dāng)前車市寒冬和后疫情時(shí)代下,老百姓的就業(yè)壓力增大,消費(fèi)觀念也產(chǎn)生了變化,從日用百貨,到衣食住行,他們變得節(jié)制和謹(jǐn)慎,在購(gòu)車上,只追求面子的消費(fèi)主義顯然十分不合時(shí)宜。內(nèi)外兼修、有里有面的車型或許才是理性合適的選擇。

內(nèi)外兼修、有里有面,才是CR-V的本質(zhì)

而說到既有排面,又實(shí)用可靠的車,有一款車一定繞不開,那就是CR-V。

五代車型!25年歷史!銷量超過1100萬輛!作為汽車行業(yè)的“革新者”,CR-V總是在波瀾不驚中不斷書寫著傳奇。

回顧其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來的表現(xiàn)我們可以看到,從第二代CR-V入華成為城市SUV的開山鼻祖,一上市就供不應(yīng)求,到第四代CR-V搭載“地球夢(mèng)”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),收獲無數(shù)贊譽(yù),再到第五代CR-V銳·混動(dòng)在中國(guó)上市,這是本田在全球范圍內(nèi)第一次將混動(dòng)系統(tǒng)搭載在CR-V上,也是細(xì)分市場(chǎng)首款混動(dòng)SUV,引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿。再到如今占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)的半壁江山,車主人數(shù)超過200萬。

可以說,本田始終毫不吝嗇地將最先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用于每一代CR-V上,使其品牌魅力和價(jià)值早已深入人心。對(duì)于購(gòu)買這款車的用戶來說,自然是妥妥的“有面兒”。

至于里子,CR-V優(yōu)異的品質(zhì)形象一直深深烙印在消費(fèi)者的心頭。“省油可靠、品質(zhì)過硬、開不壞、讓人信賴”是CR-V用戶對(duì)其的一致評(píng)價(jià)。

時(shí)至今日,不管多少競(jìng)品前仆后繼,接踵而至,CR-V仍常年占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿,提到SUV,消費(fèi)者腦海中冒出的第一款車仍是CR-V,“沒有短板”的均衡產(chǎn)品力,讓CR-V幾乎成了城市SUV的代名詞,也成了千百萬車主日常生活中的忠實(shí)伙伴。“里子“這塊兒,可以說也被CR-V拿捏得死死的。

寫在最后:

像文章開頭所說的,“上海名媛”微信群聊天記錄的曝光只不過是戳破了眾多消費(fèi)主義泡沫中的一個(gè),但其現(xiàn)象的背后指向了統(tǒng)一理念:消費(fèi)至上,面子第一。

事實(shí)證明,面子重要,里子同樣不可或缺,只有內(nèi)外兼修,表里如一,方能長(zhǎng)久。CR-V無疑是其中最優(yōu)秀的那一個(gè)。