為了提高市場競爭力,雙龍汽車推出了一款突出運(yùn)動風(fēng)格的愛騰皮卡。我們可以看出,雙龍想要奪回其在SUT失去的市場份額。極富個性的車身也可謂是SUT市場里的一枝獨(dú)秀。
在高高隆起的引擎蓋下面,躺著是一臺奔馳的第三代渦輪增壓共軌柴油發(fā)動機(jī),可以在4000轉(zhuǎn)時達(dá)到141馬力的峰值輸出,320Nm的最大扭矩更是在1800轉(zhuǎn)時就能輸出并一直持續(xù)到2700轉(zhuǎn).并且該增壓器還具有類似保時捷VTG的可變幾何葉片,雖然這款發(fā)動機(jī)不能算作當(dāng)今這個級別里最頂尖的家伙,但不可否認(rèn)的是,他的確是一臺最出色的2.0L柴油發(fā)動機(jī)之一。
與其他競爭對手相比,該款發(fā)動機(jī)也絲毫不顯遜色,排量更大一些的三菱Triton的2.5L發(fā)動機(jī)也僅僅有136馬力的輸出,而豐田Toyota Hilux 最大輸出102馬力,日產(chǎn)Frontier 為133馬力,甚至連3.0L的五十鈴D-Max的引擎也只有130馬力的最大功率。
變速箱仍然配備的是那款四速自動變速箱,四驅(qū)系統(tǒng)擁有一個低速檔和一個高速檔,并且通過一個推桿切換,得益于高效率的引擎以及良好的動力傳遞,燃油消耗率降低了不少,但這和駕駛風(fēng)格,交通路況以及輪胎胎壓也有很大的關(guān)系。
真皮內(nèi)飾加上全黑的顏色搭配使得駕駛室看起來格外出眾,但從整體和中控臺造型我們?nèi)阅芤谎鄯直娉鲞@是出自于雷斯特2的平臺。得益于其CKD組裝模式。使得新車起步價也就折合人民幣9萬左右。總體說來,這樣一款個性十足的SUT,確實(shí)能吸引不少人的眼球。
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