防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。很大限度地降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，很大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

折疊形態(tài)（行駛狀態(tài)）

展開(kāi)形態(tài)（工作狀態(tài)）

通過(guò)防撞緩沖墊自身變形吸收撞擊的能量，保護(hù)追尾車輛司乘人員和前側(cè)施工人員的生命安全。

在道路施工和維修期間，路面工人經(jīng)常在車輛的活動(dòng)車道附近作業(yè)。雖然 采用了各種方式來(lái)引導(dǎo)交通離開(kāi)工作 區(qū)域，如隔離路墩、交通標(biāo)線， 警示 桿和信號(hào)燈等。但由于各種原因， 錯(cuò) 誤的車輛可能會(huì)進(jìn)入不適合駕駛且有 工人作業(yè)的區(qū)域。

該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成， 通過(guò)油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。

撞緩沖吸能模塊采用國(guó)際知名技術(shù)產(chǎn)品70K防撞包,通過(guò)美國(guó)NCHRP350TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí)的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖材料作為填充物，

當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí)，緩沖材料被壓縮變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一 組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時(shí)，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后， 充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。

防撞緩沖裝置主要功能為可在臨時(shí)性車道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供全面而被動(dòng)安全防護(hù)。通過(guò)防撞緩沖墊的變形吸收撞擊的能量，對(duì)施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù)，同時(shí)很大限度地保護(hù) 撞擊車輛內(nèi)人員的安全。該防撞墊的很大防撞緩沖等級(jí)是 2000kg—100km/h。防撞緩沖墊所使用的 鋁合金薄膜峰窩材料將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量。緩沖模塊可以白動(dòng)升降并且鎖定 于兩種位置。當(dāng)處于工作狀態(tài)時(shí)，模塊：將被鎖定在水平位置。當(dāng)行駛狀態(tài)時(shí)，模塊將被鎖定于豎 立位置以提高行駛機(jī)動(dòng)性能，該產(chǎn)品具有實(shí)施作業(yè)方便、不中斷交通、工作機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于高速公路和市政道路日常養(yǎng)護(hù)的施工。

由廣東省交通集團(tuán)有限公司組織廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司等單位編寫(xiě)的《高速公路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè) 安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》中也要求在養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置時(shí)使用車載式防撞墊等安全設(shè)施。