近兩年的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，最大的變化要數(shù)女性購(gòu)車比例的大幅增加，女性成為購(gòu)車的主要人群之一。淺析一下，一方面是都市獨(dú)立女性越來(lái)越多，年輕高收入女性增加，買車和買大牌包包、化妝品一樣，納入了他們追求品質(zhì)生活的方式之一。再者是家庭購(gòu)置第二輛車的比例也在增加，“想給媳婦選輛車”成為購(gòu)車場(chǎng)景里越來(lái)越常出現(xiàn)的話題。女性成為消費(fèi)主力軍，這樣的消費(fèi)現(xiàn)象被經(jīng)濟(jì)學(xué)稱為“她經(jīng)濟(jì)”。

在“她經(jīng)濟(jì)”崛起的影響下，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一類專門針對(duì)女性來(lái)設(shè)計(jì)和營(yíng)銷的產(chǎn)品，比如像歐拉，或者一些車型推出的女神版、冰淇淋版。這些車型有一個(gè)顯著而雷同的特點(diǎn)——Q萌可愛。確實(shí)，誰(shuí)還沒有一顆少女心呢，但一旦要把這種少女情懷延伸到代步車上，時(shí)時(shí)刻刻展現(xiàn)給大眾觀閱，其實(shí)對(duì)于很多成熟的女性車主來(lái)說(shuō)，也大可不必。今天給大家介紹一款印象中很不羈，但實(shí)際上非常適合女性車主駕駛的車型——十代思域Hatchback。

兩廂車中的“顏王”

去看看女性購(gòu)買最多的前幾款車型，會(huì)發(fā)現(xiàn)基本都是兩廂車。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，空間不是剛需，便捷才是剛需，日常用車最多的場(chǎng)景是上下班代步，兩廂車車長(zhǎng)短，擁堵的時(shí)候便于穿梭，到了單位好停車，少個(gè)“車尾”也更加省油。而且無(wú)論是獨(dú)立女性，還是作為家庭第二輛“媳婦代步”，對(duì)裝載空間都不會(huì)有太大要求，所以兩廂車目前看確實(shí)更適合女性用戶。

目前市場(chǎng)上主流的兩廂車當(dāng)中，十代思域Hatchback顏值最能打，當(dāng)然這不是我說(shuō)的，這是市場(chǎng)說(shuō)的。十代思域從16年上市以來(lái)，憑借外觀設(shè)計(jì)硬生生地帶動(dòng)了A級(jí)轎車市場(chǎng)的審美趨勢(shì)，戰(zhàn)斗風(fēng)格、溜背設(shè)計(jì)，原汁原味的Type R造型，對(duì)同時(shí)代的同級(jí)車型進(jìn)行“血脈壓制”，導(dǎo)致這波對(duì)手紛紛更新?lián)Q代，向思域的設(shè)計(jì)靠攏，所以說(shuō)，在顏值方向，十代思域是毫無(wú)爭(zhēng)議的“顏王”。而且主打紅色，既有造型的“酷”，也有女性眼中的“美”，試想下，開一款紅色思域Hatchback走在路上，無(wú)論車主是男性還是女性，都不會(huì)覺得違和。從“好看”中獲得滿足，這是女性群體的原始需求，這種滿足既來(lái)自于自己的審美，也來(lái)自于其他群體的肯定，比思域Hatchback的顏值更能夠獲得肯定的，二十萬(wàn)以內(nèi)恐怕就找不到幾款車了。

車圈的平民“大牌”

在女性消費(fèi)當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)用到的一個(gè)詞叫“平替”，意思是某個(gè)大牌產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高，會(huì)找一款功能和品牌力相當(dāng)，但價(jià)格更合適的產(chǎn)品來(lái)替代。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，思域就是平民家轎里的大牌“平替”。

為什么這樣說(shuō)？不懂思域的人，以為思域的名氣來(lái)自于“法拉域”“秒天秒地”這些民間段子，其實(shí)不然，思域在全球范圍內(nèi)都赫赫有名的存在。從1972年誕生至今，思域已經(jīng)跨過(guò)了50年歷史，經(jīng)過(guò)了十次換代，在這長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的歷程中，思域創(chuàng)造過(guò)很多“神跡”——初代思域以CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)率先突破《馬斯基法案》的限制；第五代思域創(chuàng)下環(huán)英一周、百公里油耗3.28L的吉尼斯世界紀(jì)錄，思域Type R兩度打破鈕北賽道記錄，成為“鈕北最強(qiáng)前驅(qū)車”。如果非要選出一款可以和豪華品牌抗衡的平民車型，那必須得是思域。全球2700萬(wàn)用戶，中國(guó)200萬(wàn)用戶，足以說(shuō)明思域在車圈的地位，而第十代思域，則是他們心中公認(rèn)的“經(jīng)典”之作。

說(shuō)個(gè)題外話，很多女性朋友都會(huì)把MINI作為最理想的座駕，但落地三十萬(wàn)起步的價(jià)格，對(duì)于很多工薪階層來(lái)說(shuō)，也不是“踮踮腳尖”的問(wèn)題。倘若還沒有充足的預(yù)算去選購(gòu)MINI，那么我認(rèn)為思域Hatchback則是最合適的“平替”，也是價(jià)格最親民的“大牌”了。

實(shí)用靠譜的價(jià)值

即便是愿意為喜歡買單的女性消費(fèi)者，在選購(gòu)汽車這種大件時(shí)，依然看重本身的產(chǎn)品力，這也是我向她們推薦思域Hatchback的原因——實(shí)用。

單從價(jià)格考慮，飛度會(huì)更加便宜，單從品牌考慮，奔馳SMART或許更有面子，但說(shuō)實(shí)話，在小編眼里，這種小型兩廂車，除了代步，實(shí)在是承載不了其他任何附加需求。但思域Hatchback不一樣，A級(jí)車的定位，本身就擁有較大的尺寸，再加上本田“MM空間”的設(shè)計(jì)，在一些時(shí)候，你依然可以把它當(dāng)做家用車來(lái)使用。比如，單獨(dú)帶著小孩出門，需要裝安全座椅的時(shí)候，再比如，和閨蜜一起出去游完，需要載三四個(gè)人的時(shí)候，思域Hatchback都能滿足這些偶爾出現(xiàn)但絕對(duì)會(huì)遇上的用車場(chǎng)景。

而思域Hatchback在配置上的豐富，能真正帶來(lái)出行品質(zhì)的提升。有很多車友買兩廂思域是為了玩車，他們選擇思域的理由或是動(dòng)力，或是手動(dòng)擋，也或者是改裝潛力。但如果你想要出行的舒適性，思域Hatchback依然可以提供，裝載Honda SENSING智能輔助系統(tǒng)，有自動(dòng)跟車，車道保持等功能，倒車?yán)走_(dá)影像一應(yīng)俱全。可變齒比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、短后懸設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)，從操控上給女車主更多的便捷。

好看，好開，好用，這就是對(duì)思域Hatchback最直觀的評(píng)價(jià)，也是對(duì)女性用戶買車最簡(jiǎn)單的建議。更何況，買思域最大的好處是，不愁賣，J.D power三年保持率常年位于緊湊級(jí)家轎第一，二手車市場(chǎng)的“硬通貨”，過(guò)幾年不喜歡了想換車，買思域至少讓你不會(huì)虧，這是最實(shí)在的保障。

你們覺得還有什么適合潮流小姐姐們選購(gòu)的車型嗎？評(píng)論分享一下。