11月25日，第七屆中國國際卡車節油大賽（以下簡稱“節油大賽”）頒獎典禮上，聯合卡車憑借著過硬的品質和在大賽實地測試中的出色表現，在好手如云的重卡組比拼中脫穎而出，一舉拿下柴油動力6×4牽引車組節油冠軍和LNG牽引車組節能冠軍。
       至此，作為行業新軍，在近年來競爭激烈的市場環境中，憑借精準的高端定位和獨到的差異化營銷戰略迅速發展壯大的聯合卡車雙冠稱王，成為本屆比賽最耀眼的明星。 聯合卡車雙冠稱王作為業內參與面最廣、技術水準最高的賽事，舉辦至第七屆的節油大賽每一年都會為卡車行業和用戶遴選出不同組別、不同馬力段的節油卡車，為用戶選車提供可靠參考，大賽也因此被譽為重卡企業的產品“試金石”。本屆比賽，組委會更在全國范圍內甄選出一名卡車司機代表在專業的試車場地內試駕參賽車輛，以便從用戶角度實際檢驗參賽國四車輛的成熟度、可靠性、操縱便利性和油耗等綜合性能。而聯合卡車派出的6×4 380馬力柴油牽引車和6×4 400馬力K金版LNG牽引車兩款國四車型完美通過了所有“試煉”，證明了它們的實力。
       節能冠軍：K金版不負眾望第七屆節油大賽，最受矚目的無疑是LNG組別的比賽。隨著國內霧霾日益嚴重，節能減排、清潔能源、綠色環保等詞匯已經越來越頻繁的出現在社會大眾口中，節能環保更成為卡車人身上必須擔負的重任。針對LNG組別，本屆大賽加入了專業測試場實地測試和試駕考核環節進行真正的、全面的較量。故而，更為綠色環保的節能冠軍的評選可謂是本屆大賽含金量最足的獎項。天然氣重卡也是聯合卡車最為看重的一個細分市場，早在2011年，聯合卡車就提出了“國內LNG重卡第一品牌”的定位，也是目前國內惟一一家將LNG重卡作為核心和戰略產品進行研發的重卡整車企業。節能冠軍，聯合卡車當仁不讓！節能冠軍，聯合卡車用實力說話！集“萬千寵愛于一身”的聯合卡車K金版毫無疑問是聯合卡車參賽的最佳選擇。
       K金版集成了聯合卡車的SGIL基因（智能、安全、環保、輕量化）。動力性方面， K金版搭載的YC6K400N發動機是國內同功率段扭矩最大的天然氣發動力，一步到位解決“小馬拉大車”的行業難題；經濟性方面，K金版標配的發動機采用的稀薄燃燒技術能夠有效降低氣耗，平均能耗成本比柴油車少25%以上；安全性方面，K金版發動機也是目前國內唯一采用JACOBS缸內制動技術的發動機，LNG制動功率高達17千瓦/升，同時四點懸浮的結構設計也能有效減少碰撞對駕駛員造成的傷害。而K金版也不負眾望，以噸百公里氣耗0.8千克的優異成績力壓群雄，將LNG組別的節能冠軍獎項收入囊中。 節油冠軍：U380成功衛冕在去年的第六屆大賽中，聯合卡車K12 U420牽引車以絕對優勢拿下所在組別節油冠軍。
今年，聯合卡車派遣目前市場炙手可熱的U380牽引車參賽，目標只有一個——成功衛冕！比賽中，聯合卡車U380牽引車出色的制動性能、充足的強勁動力、智能的行車安全保障和人性化的駕駛室舒適度，都給“身經百車”的大賽試駕員劉曉強留下了深刻的印象。“剎車很好用，輕輕一點就有，剛剛的剎車我大概只踩了10%左右。”在窨井路向鐵道路口過渡時，劉曉強說。在駕車上比賽場地角度最大的陡坡時，他興奮直呼U380“加速性非常好，速度提升很快，稍微一點油門，速度瞬間提升”。對K金版LNG重卡配備的ASR系統，他評價很實用、很安全：“當車輪受力不均時，ASR系統會分配更多扭力給抓地力更好的車輪，使車輛不至于打滑。比如當有輪胎陷在泥坑里時，這項功能可以將車輛快速帶出。”在駕駛K金版天然氣牽引車通過搓板路時，在劉曉強特意將速度提上去之后，K金版給了他幾乎可以說是“如履平地”的感覺，而且在關閉兩側車窗的情況下，駕駛室內沒有聽到任何異響，整車顯示出了精良的裝配水平。
       燃油經濟性作為用戶最為關注的核心問題，如何將車輛運營降到最低水平也一直是聯合卡車追尋的目標。聯合卡車集成行業鏈最優基因，其經濟性完美詮釋了高端重卡的內涵。首先，聯合動力為其量身定制的YC6K系列發動機突破中國制造的可靠性弱勢，在發動機行業首次運用可靠性增長技術，大幅度提高了發動機使用壽命；整車與發動機的完美匹配也使得該車在節油性能方面有著得天獨厚的優勢；最大輸入扭矩2400牛?米的法士特12JSD240TA變速器，后橋采用485橋，可選速比3.7或3.364，整個傳動系統動力鏈更加高效、強勁；全車在不降低使用可靠性的基礎上進行了輕量化改造，完美詮釋了節油重卡的“內涵”。 雙料冠軍：兩措并舉保服務在持續不懈提升產品節能性的同時，聯合卡車同樣沒有忽視售后服務。目前聯合卡車的服務保修期，是重卡行業內保修期最長的企業之一。作為2010年底才正式投產的重卡新軍，要做到這一點并不容易。而在集瑞聯合卡車營銷服務有限公司副總經理沈揚波看來，售后服務和配件供雖然是聯合卡車今后要努力的重要方向，但卻并不是聯合卡車目前開拓市場的軟肋。“實事求是地說，新品牌確實要首先受限于配件供應和服務網點的密集程度。而聯合卡車采取借船出海和打造核心網絡兩措并舉的戰略，保證了我們產品的服務及時性和服務滿意度。”沈楊波告訴記者。聯合卡車立志“制造中國最好的卡車”，其合作伙伴自然也都是各行各業的頂尖企業，它們在服務上的豐富資源給了聯合卡車可借力的廣闊渠道。“聯合卡車配裝玉柴聯合動力，可以共享玉柴的網絡，發動機服務不會成為我們的軟肋，變速器、后橋分別可以借用法士特和富華車橋的國內渠道。”沈楊波說，此所謂“借船出海”。
另一方面，聯合卡車也在集中優勢兵力打造自己的核心網絡。“根據重點區域和重點線路，我們布局了獨立的聯合卡車維修站和配件庫。比如在天然氣車保有量大和運行最多的西北到華南和華東地區，我們重點投放了天然氣重卡專用配件，保障了這幾條大通道方面的天然氣重卡的服務及時性。”沈楊波介紹道。而針對港口運輸車、城市渣土車、攪拌車等運行區域相對較小的車型，聯合卡車選擇培養星級服務站來為周邊做好服務。“聯合卡車深知，金杯、銀杯不如用戶的口碑，我們會進一步加強對用戶的服務工作，讓用戶更加滿意，真正在市場上續寫節油冠軍和節能冠軍的輝煌”。走下領獎臺的沈揚波在接受采訪時如是說。