依維柯Trakker作為重型工程用車的典型代表一直是依維柯公司的產品驕傲，從2013年第一次在商用車展中亮相開始就備受矚目。2014年1月，第一臺基于依維柯新TrakkerHi-Land8x4底盤改裝的水泥攪拌車運抵英國交付到客戶手中。 

這款TrakkerHi-LandAT340T41B工程車是位于南安普頓的JohnstonServices公司所購買的第二輛依維柯工程車。之前該公司已擁有五輛水泥攪拌車，用于為遍布全國的各個建筑工地運送水泥和砂漿，業務范圍北至牛津、西到威茅斯、東抵布萊頓。

公司負責人IainJohnston介紹：“我們車隊里已經配備了一輛上一代的Trakker工程車，這輛車的燃油效率很高，司機師傅們對它喜愛有加。它也是我們購買的第一臺采用自動變速箱的多輪卡車，我們很慶幸選擇了這個品牌。”

按照客戶要求這臺最新的32噸Trakker配備EEV級別、排量12.88升的菲亞特動力科技Cursor13發動機。這款發動機的最大功率達到410匹馬力（轉速在1380至1900轉/分之間），最大輸出扭矩2100牛米（轉速在900至1380轉/分之間），采用固定幾何渦輪增壓器和廢氣閥門，從而確保卡車獲得足夠扭矩以滿足野外作業時克服崎嶇地形的需要。

Johnston還補充說：“這款新一代工程車的方方面面都堪稱恰到好處，無論是底盤、傳動系統還是駕駛室都非常適合我們的作業類型。”新型TrakkerHi-Land工程車的每周作業時間五天半其中包括夜間作業，預計每年的工作總里程數將達到五萬公里。這款車將在JohnstonServices公司車隊服務至少六年時間。 

在談論到售后服務方面的工作時，Johnston如是說：“無論你使用的是哪個品牌的卡車，都要確保有一流的經銷商為你及時提供高質量的售后支持，這一點至關重要。依維柯英國公司的經銷商團隊在售后方面應該說更勝一籌，他們全權負責這輛新型Trakker工程車的維修與保養工作。”

經過改進的日間型駕駛室設計讓TrakkerHi-Land工程車的操控感更加出色，駕駛它的司機可以享有與StralisHi-Street公路卡車同樣的舒適度，而它又集成了一系列相關特性以滿足同時在道路與野外行駛的駕駛人員的需要。

最后需要說明的是，該車采用EuroTronic手自一體變速箱。這種變速箱已經作為標配安裝在所有新款Trakker工程車上。EuroTronic手自一體變速箱是德國采埃孚公司專為依維柯公司制造，它的檔位選擇器被固定安裝在轉向柱上，可以達到使用簡單、具有較好人機功效，從而可以為駕駛員帶來更輕松舒適的駕駛體驗。