我國專用車市場經過2011和2012連續(xù)兩年的下滑后，2013年的產銷量均呈恢復性增長，尤其是罐式車和自卸車系列呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。

相關數(shù)據(jù)顯示，2013年1-10月，全國專用汽車銷量127.8萬輛，占商用車總銷量的38.4%。業(yè)內人士據(jù)此預計，2013年全年專用車銷量將達142.6萬輛，同比增長25.4%；2014年專用車市場會繼續(xù)保持增長態(tài)勢，預計全年銷售在155萬輛左右，環(huán)衛(wèi)車增長28%，作業(yè)車增長20%。

對于未來專用車市場的發(fā)展趨勢，湖北福田專用汽車有限公司董事長、總經理王濤，近日在北京九華山莊舉行的福田雷薩專用車新品發(fā)布會上表示，未來專用車市場容量將不斷增加，占商用車比重不斷提升。他預計專用車銷量到2020年占商用車銷量的比例將達60%以上（歐美2012年的比例為70%），專用車的設計會越來越注重自動化、人性化、輕量化和時尚化。

王濤介紹說，隨著我國城鎮(zhèn)化高速發(fā)展，各地基礎設施建設日趨完善，但后續(xù)的維護配套設施建設還沒有跟上，如環(huán)衛(wèi)、高速公路等系統(tǒng)的配套設施還有很大提升空間。

以高速公路為例，國家規(guī)定每100公里高速公路須配備一套完整的保障體系，包括公路養(yǎng)護車、清障車、劃線車和維修車輛等，而目前我國高速公路系統(tǒng)的相關配套設施不足30%。再比如環(huán)衛(wèi)車市場，該市場多年來一直高速增長，2013年1-7月累計銷量已經超過去年全年，預計2013年市場容量達到5.5萬輛，隨著我國政府對環(huán)境保護的重視，環(huán)衛(wèi)車市場在今后3-5年將繼續(xù)保持高速增長，至2020年預計市場容量達到10萬輛。

記者了解到，目前，我國的專用車市場處于起步階段，全國有980多家企業(yè)生產專用車，產品的市場集中度不高，行業(yè)仍處于無序競爭狀態(tài)。而且，每家企業(yè)的質量和技術標準不統(tǒng)一；整個專用車產業(yè)仍處在技術引進和消化階段，市場上缺少全國性的專用車品牌。

未來，隨著我國城市經濟的高速發(fā)展，高性能、高品質的專用車產品市場規(guī)模會進一步擴大，專用車價格將越來越透明，價格競爭日趨激烈，必將推動企業(yè)不斷創(chuàng)新產品以保持高附加值，市場最終將集中在幾家大型寡頭企業(yè)手中。