金秋十月，丹桂飄香，在舉國歡慶祖國64歲華誕的美好時(shí)刻，大運(yùn)重卡為全國人民獻(xiàn)上了一份豐厚的國慶大禮。2013年10月2日，特技車手孫金國駕駛著大運(yùn)重卡，憑借高超的駕駛技術(shù)和大運(yùn)重卡卓越的綜合性能，以1米的紀(jì)錄創(chuàng)造了“卡車側(cè)兩輪行駛過最窄通道”的吉尼斯世界紀(jì)錄。

“卡車側(cè)兩輪行駛過最窄通道”項(xiàng)目，即豎立兩根桿，兩桿之間留出一定的間距，由車手駕駛卡車，在不碰觸到左右豎桿的條件下，以側(cè)兩輪行駛的方式從兩桿之間通過，兩桿之間的距離減去卡車的車身寬度即為卡車通過的最窄距離。

在挑戰(zhàn)前，特技車隊(duì)進(jìn)行了各種勁爆的特技表演，給現(xiàn)場(chǎng)及全國電視觀眾獻(xiàn)上了一場(chǎng)精彩紛呈的視覺盛宴。在車手的駕駛下，大運(yùn)重卡六臺(tái)自卸車時(shí)而首尾相連，如巨龍前行，蓄勢(shì)待發(fā)；時(shí)而繞樁旋轉(zhuǎn)，如飛機(jī)翱翔，橫貫長空；時(shí)而隊(duì)列轉(zhuǎn)換，如戰(zhàn)車齊進(jìn)，氣勢(shì)如虹。摩托車車手也錦上添花，與大運(yùn)重卡共同上演了摩托車飛躍卡車等花樣繁多、精彩紛呈的特技項(xiàng)目。

2013年10月2日，僅僅半年多時(shí)間，特技車手孫金國駕駛大運(yùn)重卡又創(chuàng)造了“卡車側(cè)兩輪行駛過最窄通道”的吉尼斯世界紀(jì)錄。至此，大運(yùn)重卡已經(jīng)兩度成功創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄，向世界展示了中國自主品牌——大運(yùn)重卡優(yōu)越的操控性能和卓越的品質(zhì)保證。新紀(jì)錄的產(chǎn)生，令所有熱愛極限運(yùn)動(dòng)的朋友贊嘆不已，而大運(yùn)重卡的綜合性能，也令整個(gè)重卡行業(yè)為之側(cè)目。

眾所周知，像這樣高難度的卡車特技表演，對(duì)車手駕駛技術(shù)和卡車性能都有極高的要求。特技車手張華表示：“由于重型卡車體積龐大、重心高，所以在側(cè)兩輪駕駛過程中平衡性極難掌控，尤其在卡車側(cè)兩輪行駛落地時(shí)，顛簸特別嚴(yán)重，如果卡車沒有較好的性能，根本承受不住這樣的顛簸。”綜合性能顯著而備受推崇的大運(yùn)重卡，以兩次創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的傲人成績(jī)，向用戶證明了大運(yùn)重卡在安全、操控等技術(shù)方面已領(lǐng)先國內(nèi)眾多自主品牌。

自誕生之日起，大運(yùn)重卡就有著引領(lǐng)中國重卡傲立世界汽車之林的天賦秉性，在中國大地上異軍突起，屢創(chuàng)輝煌！兩次成功創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄，更是大運(yùn)重卡性能卓越的最強(qiáng)證明，我們堅(jiān)信，在不久的將來，大運(yùn)重卡必將風(fēng)馳天下，運(yùn)行全球！