杭州的王師傅兩個月前買了一輛貨車,可是才用了兩個月的時間,車子就進了3次維修站,而這次車子的發動機整個抱死了。
王師傅是做黃沙運輸工作的,這輛就是他兩個月前買來的五征奧馳貨車,現在看上去有些陳舊。王師傅說,雖說是新車,可已經進過3次維修站。
王師傅:“500公里的時候,后輪壞掉了,1000公里的時候,前輪也壞掉了。”
車子買來才兩個月,4個輪胎就全破了,而在王師傅看來,換胎還是小事,漏油才是大麻煩,原來車子在開了2000公里路程的時候,發送機和油箱就出現了漏油的情況。
王師傅:“現在他們就開始互相推來推去。”
王師傅說,杭州五征奧馳貨車維修站一直在推卸責任。
五征奧馳貨車維修站站長:“你看他這個漏油的地方,有明顯的撞擊痕跡,明顯是外力沖撞導致的。”
王師傅:“我的車子沒有撞過。”
維修站工作人員表示,車子油箱漏油的問題,他們可以進行免費維修,可是發動機抱死是由外力沖撞導致機油濾芯斷裂導致,所以不予保修。我們在車頭底部看到,機油濾芯的位置的確有斷裂的痕跡。
維修站長告訴我們,王師傅的車子是用來運黃沙的,之前存在嚴重超載的情況。加上王師傅經常在石子路上行車,所以車子損耗非常嚴重。新換上的輪胎上也已經出現了被石子劃破的痕跡。不過對于維修站方面的說法,王師傅并不認同。隨后,維修站的工作人員還是提出,希望由權威部門進行檢測。
五征奧馳貨車維修站站長:“你去找人來檢測好了,檢測出來是誰的責任,就歸誰負責。”8噸壓縮式垃圾車
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