近日，中國汽車工業協會發布了2013年2月份的全國汽車工業報告，受春節假期影響，2月份汽車產銷環比和同比均有下降，當月生產134.72萬輛，銷售共135.46萬輛。但在乘用車下降近三成的同時，商用車顯示出強勁的實力。

長城汽車旗下風駿皮卡2月份以超過6500輛的佳績繼續蟬聯國內皮卡市場銷量冠軍。盡管銷量與1月份有差距，但剔除2月份時間較短且受春節假期等影響因素，風駿皮卡市場表現尤為出色。數據顯示，1-2月，風駿皮卡共銷售1.9萬輛，在該領域內具備絕對的競爭優勢，也從側面上反應出國內對商用車需求潛力巨大。

連續15年獲皮卡市場老大

隨著中國城鄉私營經濟進一步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車、微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡需求日趨增大，包括各大汽車廠商在這塊市場展開了白熱化的較量。

據長城汽車相關負責人介紹，自從去年ABS版本風駿5推出之后，集安全、舒適、省油、載貨與一體，市場一直供不應求，成為該細分市場實至名歸的領導者，優異的產品力顯現無疑。數據顯示，2012年全年，風駿皮卡銷售137232輛，同比增長超過16.1%，同比增長33.1%，占到皮卡行業3成的市場份額，連續15年成為中國皮卡市場老大。

風駿皮卡憑借自身的優勢增加幅度雙雙達到兩位數，在傳統的中西部省份皮卡市場比重進一步提高，繼續把持著皮卡市場的頭把交易。

不斷推新 滿足用戶需求

以往，皮卡的代名詞就是皮實耐用、性價比高。如今，國內購車者正變得越來越理性，不再單純的追求價格便宜，越來越注重車型外觀設計和內部舒適性，產品的綜合性能成為其考慮的重要因素，皮卡廠家在車型、車款上也不斷推陳出新。

作為皮卡行業的代表車型，風駿皮卡憑借卓越的品質、低油耗、配置豐富、安全性高引領者皮卡市場發展。長城汽車皮卡相關負責人表示：皮卡市場增長的內在動力在于其產品功能屬性與消費群體的需求達到了平衡，相比于轎車，風駿5有承載性和通過性的優點，相比輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

一位購買換代升級風駿5的皮卡車主表示：“皮卡在安全配置上的轎車化，不僅為我在工作中增加了行車的安全系數，也為我與家人一起出去旅游休閑時提供了可靠的安全保障，可以更安心的享受生活。”

風駿皮卡搭載的電控高壓共軌發動機能有效控制不同駕駛環境下的空燃比，達到更好的稀薄燃油效果，并且具有很高的熱轉換率，這使得風駿柴油車比同級別車燃油消耗可低10%以上，節油優勢明顯。2010年，在中汽聯主辦、CCTV協辦的“全國城市汽車節油極限挑戰賽（海南站）”的比賽中，風駿更以5.88升油的油耗完成了從海口到三亞穿越之旅，折合百公里油耗僅2.56升。在權威部門監督下，用事實樹立了行業節油新標桿，大大降低了用車成本。

對于風駿皮卡未來的發展規劃，長城汽車相關負責人表示，未來將會根據消費者和市場的需求，應用在轎車上的高端安全配置ESP將會在后期的風駿產品規劃里作部署和安排。目前，“乘客載貨兩相宜”的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕的農村地區獲得的認同度越來越高。我們可以相信，隨著風駿5歐洲版以及風駿6等新車型的上市，將進一步鞏固風駿皮卡的銷量冠軍地位。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車