8月23日，安徽江淮納威司達柴油發動機有限公司揭牌儀式在北京舉行。這也標志著江淮納威司達合資的發動機工廠正式投入運營。今天也是中國傳統的七夕情人節，在這個特殊的日子里舉行揭牌儀式，這也給兩家的合作增添了一些中國式的浪漫。 

從2010年09月16日江淮與納威司達簽署《發動機合資項目》協議開始，經過兩年的籌備，終于在2012年6月29日，發動機項目正式得到發改委批準；7月4日，合肥市工商局給安徽江淮納威司達發動機有限公司頒發營業執照，標志著合資公司正式成立。 

據了解，江淮與納威司達合資發動機工廠總投資18億元，建成后主要生產江淮汽車HFC4DA1(2.8L)系列柴油發動機和納威司達邁斯福3.2L、4.8L和7.2L柴油發動機，設計年產能15萬臺。大家最為關注的邁斯福發動機系列中，3.2L和4.8L機型有望于明年10月投產，7.2L機型也將于明年12月開始生產。
       揭牌儀式現場，包括江淮、納威司達、安徽省政府、美國駐華大使館、發改委等領導以及眾多媒體共同見證了這一歷史時刻。 

“得益于前期的大量準備工作，首期投產的發動機零部件國產化率即可達到60%，今后這一數字還將提升到100%。”安進介紹。他指出，新的合資發動機工廠將爭取明年年底投產。安進董事長擔任合資公司董事長，總經理由喬·沃斯（Joe Werth）擔任，常務副總經理由顧德華擔任。

江淮汽車現在已經是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商。尤其在輕型商用車領域擁有不俗的實力。 

美國納威司達公司是紐約上市的500強企業之一，全球知名的中型、重型卡車和校車制造商，在北美重型卡車市場中約占20%份額，在美國中型柴油發動機制造商中名列前茅。開創了我國中重卡領域“中美合作”的先河。 

江淮是國內輕卡市場的三巨頭之一，扎實的底盤制造工藝是其優勢，聯手納威司達加入其優秀的發動機基因，勢必會對國內高端中型和輕型商用車市場形成強大的沖擊。

另外，江淮汽車與納威司達的合作不會停留在發動機層面，整車項目是下一步.合資重卡項目還在等待審批，配裝在重卡上的大排量發動機也將陸續引入.目前，包括納威司達長頭重卡、搭載納威司達發動機的江淮平頭重卡等在內的各種產品已經在做國產試驗和驗證。