近日，中國兵器工業集團北重集團旗下北方股份公司自主研制的 NTE260電動輪礦用車榮獲集團公司2011年度集團公司重大科技創新二等獎。 

“NTE260是北重集團落實國家《裝備制造業調整和振興規劃（2009－2011）》對大型電動輪自卸車國產化要求的一個偉大創舉，是公司踐行‘產業報國、以產頂進’企業使命的一個重大突破，它打破了國外礦車企業巨頭長期以來對我國礦車高端技術的壟斷，不僅填補國內空白，而且對于振興民族工業、提高我國高端裝備制造業水平具有十分重大的意義。”北重集團董事長、黨委書記李建平表示。 

NTE260電動輪礦用車是北方股份公司自主研發、擁有完全自主知識產權的新產品。此產品于2011年8月29日正式下線，填補了國家在這一噸位領域的空白。該車載重240噸，可在2400米的高海拔地區保持額定輸出功率不變，穩定性強、技術性能達到了國際先進水平，目前已被國家列入重大科研制造項目，是當前及今后一段時期市場上需求量最大的大噸位車型。

該產品與國外同類產品的技術水平相當，且具有價格競爭優勢，該車型在方案設計時就確定了架線技術、混合分流控制技術、完全交流控制技術等國際最先進技術方案以減少燃油消耗。確定了ROPS駕駛室、坡道啟動防溜技術、重載下坡恒速控制技術、防滑控制技術等方案以提高安全性。同時在操縱舒適性、維修方便性、提高運行效率、提高可靠性等方面充分考慮用戶需求。

產品的大型化提高了效率、節約了能源消耗，環境效益顯著。打破了幾家國際巨頭控制供貨價格、供貨周期，備件價格的局面，為國內礦山用戶選型和談判增加了砝碼，降低廣大礦山用戶的購買成本和維護成本，社會效益顯著。

NTE260電動輪礦用車的研制成功從根本上改變了我國200噸級以上電動輪礦用自卸車依賴進口的局面，實現了“以產頂進”目標，填補國內空白，提高了我國高端裝備制造業水平。

據了解，NTE260礦用車樣車從2011年9月13日運抵包頭市包鋼白云鐵礦組裝后，共完成了33項試驗內容，所有試驗結果都滿足設計的要求。從2011年10月3日投入運行后，截止2012年2月1日累計運行2547小時，平均月拉運量在28萬噸以上。NTE260在2011年10月份投入運行前白云鐵礦欠產10萬噸，NTE260投入運行后，白云鐵礦在12月24日順利完成全年生產任務，這其中NTE260功不可沒。

通過與礦方交流，礦山對NTE260的表現十分滿意，認為NTE260動力強勁，爬坡性能優良，出勤率在98％以上，燃油消耗低，平均燃油消耗為0．09kg/t.km以下。特別是坡度放溜、恒速下坡及防滑控制功能等幾項新技術，極大地提高了行車的安全性，降低了司機的疲勞。2012年白云鐵礦計劃完成產量4900萬噸，NTE260計劃完成300萬噸。可以說，白云鐵礦為完成2012年的生產任務，對NTE260寄予了厚望。

今年2月，包鋼集團白云鐵礦代表在接受中央電視臺記者采訪時表示，NTE260電動輪礦用車經濟性好、故障率低，不遜于國外品牌。3月，北方股份與中國北方車輛有限公司和內蒙古北聯電能源開發有限責任公司簽訂小批量銷售合同，與包鋼集團達成購買意向。本鋼集團、鞍鋼集團，以及俄羅斯客戶紛紛與公司接洽，商談合作事宜。至此，NTE260礦用車進入小批量生產階段。

為了NTE260等電動輪系列產品能夠上規模生產，北方股份除了樣車投入2500萬元外，還完成了近80000余平方米的新廠房建設現已投入使用，廠房面積是以前面積的一倍，裝配車間面積擴大了三倍，增加兩條新的裝配生產線，并購置了專用加工設備以及刀、夾、量、吊具。徹底解決了產能對系列電動輪車型的制約。新廠房的建成，將釋放年產1000臺以上機械輪、200臺電動輪的生產能力。

NTE260的成功僅僅是北方股份在大型電動輪產品開發邁出的第一步，下一步北方股份將在整車的舒適性、人性化、智能化、駕駛室安全性、電驅動系統的國產化、大型輪胎的國產化與國內專業廠家共同研究和合作，進一步提升中國制造品質，為民族工業進步和發展做出自己的貢獻。

同時，北方股份將借助＂中國兵器工業集團公司重型非公路礦用自卸車產品開發中心＂、“重型非公路礦用車國家地方聯合工程研究中心”兩大平臺，進一步提升整車的裝配能力、部件和整車的試驗檢測能力，不斷改進完善實驗手段和實驗場地，陸續開發NTE240、NTE330等產品，形成電動輪礦用自卸車的系列化，為礦山用戶增添更多的選擇，充分滿足市場的需求，努力把北方股份建成中國礦用汽車檢測中心、試驗基地和世界一流礦車基地。