五月初五端陽日，祭拜屈原吃粽子，龍舟競渡健身事，全民參與共此時。在一年一度的節日里，以賽龍舟、吃粽子、掛艾草等多種形式緬懷古人的情愫下，逐漸演變成運動健身的現代方式。

健康需要本錢，鍛煉視為首選，生活質量改變，運動有言在先。不僅居家生活需要鍛煉，出門座駕也要改變。乘用車無論三廂還是兩廂都在強調自己的運動風格，作為商用車的皮卡車型也不甘落后，以風駿皮卡為例，從外觀設計到駕駛樂趣自始至終貫穿動感。 

風駿皮卡前格柵采用歐美轎車化前臉設計,，U型中網配以百葉窗式進氣格柵，既動感又增加了進氣效果。更有液壓助力轉向、寬車架、大輪距、轎車化懸掛等運動配置，并且在2012年進行皮卡升級換代，打造安全耐用、智能節油、超強載貨的新一代皮卡。 

風駿皮卡標配德國博世8.0版本ABS和EBD，這項配置可對即將抱死的車輪自動減少或增加制動力，以保證車輪有良好制動力又不致抱死，使車輛能有效躲避障礙物，且不發生側滑和甩尾，部分情況下可縮短制動距離。與以往版本相比，8.0版本系統循環時間減小到5毫秒，每秒鐘可實現最高200次制動調節，反應更迅捷。 

新系統的體積與重量進一步降低（體積減小30%，重量減輕25%），全面優化了整車的布置和性能，同時還具有信號更準確、踏板噪音更低、性能更穩定、使用壽命更長等特點。而作為配合ABS提高制動穩定性的電子制動力分配EBD，可以自動調節前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，在一定程度上可縮短制動距離。 

長城風駿皮卡柴油動力采用德國博世（BOSCH）高壓共軌電噴技術，主要配件均為德國原裝進口，配合渦輪增壓中冷技術，在提高動力的前提下充分降低油耗，被譽為“智能節油王”。增壓器利用發動機排出的高溫高壓廢氣驅動渦輪增壓器旋轉，對吸入的空氣進行壓縮，進氣量大大提高；中冷器使進氣溫度降低，從而進一步提高進氣密度，增加發動機的進氣量。通過ECU電腦靈活精確控制燃油，柴油風駿比傳統增壓柴油機皮卡提高燃燒效率8％，油耗比傳統增壓柴油機降低10%以上，真正實現了節約能源。   

大空間就是多利潤，空間大意為著裝載的貨物更多，現有皮卡車型中以小雙居多，風駿皮卡獨有的大雙車型完全傲視眾皮卡車型，風駿大雙貨廂長1.68米，寬1.46米，深48厘米，貨廂容積高達1177升，風駿大雙也由于“貨廂最長、廂深最高、容積最大”被業界稱為“中國皮卡大雙之最”和“中國最實用皮卡”。 

長城風駿皮卡已經實現連續十四年全國銷量第一，贏得了70萬客戶的信賴，熱銷全球100多個國家和地區。5月，長城風駿皮卡銷售1.27萬臺，穩坐中國皮卡銷量榜冠軍寶座，延續著連續14年皮卡銷量冠軍的地位，繼續領航前行。2011年和2012年連續兩家全程參加達喀爾汽車拉力賽，產品特性和過硬品質得到了有力檢驗。