2012年6月5日立陶宛總理安德留斯·庫比柳斯宣布，卡瑪斯汽車公司計劃在立陶宛建立重型專用汽車組裝廠，出產的汽車將出口歐盟市場。他表示，新組裝廠生產能力約達2000輛/年，工廠暫建在維爾紐斯，以后可能將轉移至羅基什基斯。  

預計新組裝廠將于2012年年底開始投產，該草案投資額暫未公布，因為業務計劃仍未確定。卡瑪斯汽車公司解釋道：“公司將生產專用車輛(主要是公共車輛)，第一階段俄羅斯將向立陶宛供應重型專用車輛生產所需的汽車底盤。”

卡瑪斯汽車公司表示，公司選擇在立陶宛建組裝廠的主要原因是卡瑪斯品牌在該國知名度高，且立陶宛卡車生產經驗豐富。卡瑪斯公司還補充道：“根據公司發展規劃，至2020年出口銷量比重將提高至40% ，其中，對歐洲市場出口量也將提高。”

在立陶宛組織汽車生產是卡瑪斯汽車公司在歐盟市場上實行的第一個大型項目，在這之前，在立陶宛建廠仍受到高環保標準的制約。目前，歐盟實行歐5發動機排放標準，而卡瑪斯汽車公司出產的卡車為歐3環保標準，但卡瑪斯汽車公司將向維爾紐斯組裝廠供應配備歐5發動機的汽車底盤。根據市場數據顯示，歐5排量的卡車的價格比歐3排量卡車的價格高40萬-50萬盧布。目前，根據配置的不同，俄羅斯市場上配備卡瑪斯底盤的公共車輛平均價格在250萬-300萬盧布之間。由此可見，符合歐洲標準的此類車輛的價格約為350萬盧布。

卡瑪斯汽車公司在哈薩克斯坦、越南、伊朗、巴基斯坦和印度均擁有汽車組裝廠。但公司的主要出口市場是獨聯體國家，即主要是哈薩克斯坦和烏克蘭。2011年卡瑪斯汽車公司卡車出口量約為6000輛，而卡車總銷量超過4.5萬輛。

俄聯邦外貿資本銀行的弗拉基米爾·別斯巴洛夫稱：“卡瑪斯汽車公司在東歐市場可以占有一席之地，因為其價格比外國車型低。” 弗拉基米爾·別斯巴洛夫認為，公司銷量可達2000輛，主要購買商為市政服務部門。組裝廠建設投資額將不超過1000萬美元。