沃爾沃環(huán)球帆船賽第七賽段賽程已經(jīng)過半，阿布扎比隊繼贏得邁阿密港內(nèi)賽冠軍后，正在向船隊在本屆比賽中的第一個離岸賽冠軍發(fā)起沖擊。賽事總部于北京時間5月29日零時發(fā)布的位置報告顯示，阿布扎比隊駕駛的“阿薩姆號”依然處于第一的位置，并且超越第二名彪馬隊約60海里。

中國船隊“三亞號”在本賽段中的表現(xiàn)亦是可圈可點，從比賽一開始，“三亞號”就處于隊尾，苦苦追趕大部隊。然而從5月26日開始，“三亞號”改變策略選擇向北航行，曾一度距離比賽劃定的浮冰禁行區(qū)不到50海里。這一路線讓“三亞號”與一路向東推進(jìn)的大部隊分割開來，但是卻幫助船隊獲得了高緯度地區(qū)強勁的西風(fēng)推力，使其成功超越了積分榜領(lǐng)頭羊西班牙電信隊與安盟保險隊，目前暫列第四，落后第三名看步?新西蘭酋長隊不到5海里。

 “三亞號”媒體船員安德列斯?索里亞諾（Andres Soriano）在航海日志中寫道：盡管比賽還有很長的路要走，在地圖上看起來我們也只是稍微拐了個彎，但是我們的船長和導(dǎo)航員心中醞釀著更大的計劃，只有時間才能證明一切。

 看步隊船員明顯感受到了身后快速追趕的“三亞號”所帶來的壓力，也時刻緊張著船隊在第七賽段結(jié)束后所面臨的局勢，船隊導(dǎo)航員維爾?奧克斯力（Will Oxley）說：“我時不時就要做做加法，如果彪馬隊在這個賽段打敗我們，那在總積分榜上也會超過我們；如果想要在積分榜上超過電信隊，我們至少需要超過他們?nèi)齻€位次；如果總積分想要超過安盟隊，我們則需要在名次上超過他們至少兩位。”

目前在總積分榜上，西班牙電信隊暫列第一，而第四名彪馬隊僅落后頭名17分，中間還夾著虎視眈眈、等待伺機反超的安盟保險隊與看步?新西蘭酋長隊。

不過現(xiàn)在判斷第七賽段的勝負(fù)還為時過早，六支船隊即將于未來24小時內(nèi)進(jìn)入葡萄牙海域的弱風(fēng)地帶，20節(jié)的快速行進(jìn)隨時可能戛然而止，在向目的地里斯本發(fā)起最后的沖刺之前，這樣的天氣系統(tǒng)將留給各支船隊相對均等的競爭機會。

根據(jù)賽事總部的預(yù)測，第一只船隊將于5月31日抵達(dá)葡萄牙首都里斯本，完成橫跨大西洋的第七賽段比賽。

關(guān)于沃爾沃環(huán)球帆船賽

沃爾沃環(huán)球帆船賽是全球歷時最長的體育比賽，匯集了全球最頂尖的帆船選手。

賽事在海上持續(xù)九個月時間，跨越四大洋，造訪五大洲。新賽季比賽于2011年11月5日從西班牙阿利坎特啟航，2012年7月達(dá)到終點愛爾蘭高威，其間還將造訪開普敦（南非）、阿布扎比（阿聯(lián)酋）、三亞（中國）、奧克蘭（新西蘭）、伊塔加（巴西）、邁阿密（美國）、里斯本（葡萄牙）、洛里昂（法國）等停靠港。

比賽路線全長39270海里，為所有專業(yè)航海比賽中的最長距離，參賽者們將在海上的各種極端天氣條件下展開一場危險之旅。

沃爾沃Open70帆船是世界航行速度最快的單體帆船。沃爾沃環(huán)球帆船賽是一場高科技的較量，同時也秉持著環(huán)境保護(hù)的訴求與理念。

2011－2012沃爾沃環(huán)球帆船賽將首次有中國船隊“三亞號”參加比賽，來自中國廣州的“三亞號”船員滕江和是賽事38年歷史中首位真正意義上的中國船員。

沃爾沃環(huán)球帆船賽為沃爾沃集團(tuán)和沃爾沃汽車公司共同擁有。