22日上午11：50，巴西艾萊克·索尼克(電速)公司CEO喬伊爾·安德松，從重汽集團董事長馬純濟手中接過“金鑰匙”。隨后，8輛HOWO-A7重卡在鞭炮聲中緩緩駛離重汽卡車公司。

 當天，重汽為其歐五重卡大批量出口巴西舉行首批交車儀式。據了解，今年4月，一起合作開發巴西市場的重汽與艾萊克·索尼克(電速)公司，共同就重汽在巴西設KD工廠(組裝)和出口巴西2000輛歐五重卡簽約。22日重汽向對方交付的是首批車，共有400輛。

據了解，這是國內首次批量生產歐五重型卡車，也是歐四以上排放水平的“中國造”重卡首次批量出口。

重汽總經理蔡東告訴記者，2011年初他們自主成功研發出了國(歐)五發動機，并于當年5月通過英國車輛認證機構(VCA)認證，獲得歐盟E-mark證書，年底又通過了巴西環保認證。22日發往巴西的車，發動機采用了電控高壓共軌+SCR(選擇性催化還原)系統，重汽具有完全自主知識產權。該車代表了中國卡車的最高水平。

記者注意到，重汽對此次交車非常重視，請來不少重量級人物出席儀式。據了解，自去年下半年以來，重卡市場十分低迷。今年4月份，國內重卡銷量同比下降了四成左右，出口越來越被廠家重視。馬純濟在儀式上就直言，“在低潮期，我們要做的是扎扎實實打好基礎，開拓國際市場。”

據介紹，今年以來重汽已接到出口訂單1.35萬臺，同比增長超20%。目前已在東南亞、中東、南非、北非、南美洲等地設立了40個辦事處，6個KD組裝廠，目的就是更好地開拓國際市場。