23日，南海在全市率先啟動冷鏈統(tǒng)一配送肉品，區(qū)內(nèi)惟一的菜牛定點屠宰廠采用符合國家肉品配送標準的冷鏈專用車對全區(qū)各大市場供應的菜牛肉統(tǒng)一配送。此舉今年6月前將在全區(qū)實行。昨日，記者在南海區(qū)內(nèi)惟一的菜牛定點屠宰企業(yè)大瀝肉聯(lián)廠看到，專用的冷鏈配送車標有“佛山市肉品冷鏈運輸專用車”字樣，并統(tǒng)一了標識。據(jù)介紹，該車是按國家肉品配送標準定制，目前大瀝肉聯(lián)廠共有4輛，每輛造價28萬元。 

“之前南海主要是從肉品的來源和屠宰廠的升級方面監(jiān)管肉品安全，但也面臨著肉品在流通環(huán)節(jié)的漏洞。”南海區(qū)副區(qū)長李曉佳說，由于一直以來肉品配送方式不規(guī)范，難以監(jiān)管，容易產(chǎn)生二次污染，給肉品銷售環(huán)節(jié)帶來很多安全隱患。南海此舉在于形成肉品閉環(huán)的監(jiān)管模式，冷鏈配送就是解決中間的流通環(huán)節(jié)。

去年8月，南海區(qū)在里水合誼肉聯(lián)廠開展肉品統(tǒng)一配送試點。今年6月底前，南海各農(nóng)貿(mào)市場的生豬（牛、羊）肉品將全面實施由定點屠宰企業(yè)或委托符合條件的運輸機構采用符合國家肉品配送標準的冷鏈專用車，對全區(qū)各大市場供應的肉品實行統(tǒng)一配送。

目前，南海共有7家屠宰場，除了大瀝肉聯(lián)廠外還有6家生豬屠宰場。李曉佳透露，預計全區(qū)所有屠宰場全面鋪開這種方式之后有130輛冷鏈車全程配送肉品。

至于屆時這些冷鏈車配送的肉品能覆蓋全區(qū)多少個市場，李曉佳表示，由于屠宰場實行代宰制，肉販到底運到哪個市場尚難統(tǒng)計。但南海現(xiàn)在先抓肉聯(lián)廠這個源頭，下一步則將要求南海所有的肉聯(lián)廠都必須用冷鏈配送，同時要求南海所有的市場必須用冷鏈車送肉來，卡住兩頭確保流通環(huán)節(jié)的規(guī)范化，但這種模式還需時間過渡。

同時，雖然冷鏈車的成本高，但是由于肉聯(lián)廠已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)范化管理，因此攤到市場的肉品價格并沒增加。南海區(qū)實行肉品統(tǒng)一配送后，市場供應的肉品不會因此抬價。

市食安委有關負責人說，南海在全市五區(qū)率先實行冷鏈統(tǒng)一配送肉品，接下來佛山將總結南海經(jīng)驗適時推廣南海模式。