“我做二手車(chē)交易快10年了，今年是生意最差的一年，2008年金融危機(jī)時(shí)也沒(méi)這樣過(guò)。”這是河北一位專門(mén)從事二手貨車(chē)中介交易的相關(guān)人士的抱怨。日前，河北邢臺(tái)二手機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)冷清得難見(jiàn)客戶。

據(jù)上述相關(guān)人士表示，以前周邊縣城找他買(mǎi)車(chē)的人很多，他的手機(jī)一天到晚響個(gè)不停，前來(lái)登門(mén)咨詢的用戶也是一撥兒接著一撥兒，從山東、山西等外省趕來(lái)的也大有人在。早前他每月能收入一兩萬(wàn)元，今年光景與往年大相徑庭。春節(jié)至今，該相關(guān)人士的總收入不過(guò)3000元左右。

“這樣蕭條的景象從去年10月開(kāi)始出現(xiàn)，只不過(guò)沒(méi)有今年上半年這么明顯。”上述相關(guān)人士表示。
從河北邢臺(tái)的現(xiàn)況來(lái)看，二手車(chē)市場(chǎng)受到了商用車(chē)市場(chǎng)低迷的影響，這種情況僅限在河北邢臺(tái)，還是全國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)都舉步維艱呢？

對(duì)此，《商用汽車(chē)新聞》記者對(duì)上半年二手車(chē)交易市場(chǎng)的情況展開(kāi)調(diào)查。

情況普遍不好

“我發(fā)現(xiàn)今年的市場(chǎng)情況還可以。但與往年相比就顯得不是太好。”南昌市華輝二手貨車(chē)交易有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《商用汽車(chē)新聞》記者，今年的二手車(chē)銷量并不算高，但是利潤(rùn)與往年差不多，因?yàn)閱诬?chē)價(jià)格有所提高。該相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年重卡市場(chǎng)不景氣直接影響到二手車(chē)市場(chǎng)，所以他們只能通過(guò)提價(jià)來(lái)保持利潤(rùn)。

對(duì)此，中國(guó)二手車(chē)城總部（廈門(mén)）的相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示出更多的擔(dān)憂。“今年總體情況都不是太好，尤其是二手貨車(chē)市場(chǎng)很差。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在廈門(mén)，卡車(chē)需求并不大。雖說(shuō)靠近港口，物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，但是對(duì)于物流運(yùn)輸車(chē)輛的需求并不太高，載貨車(chē)和自卸車(chē)的需求就更少了。

山東梁山二手車(chē)交易市場(chǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，今年二手車(chē)市場(chǎng)太差。“2009年，二手貨車(chē)的交易量很大，但是2010~2011年的二手貨車(chē)交易一直在走下坡路。2010年，受政策刺激的影響，輕卡交易量就大幅下降，重卡方面因?yàn)楣こ梯^多，多數(shù)用戶為避免車(chē)輛出故障影響進(jìn)度，所以選擇購(gòu)買(mǎi)全新重卡。二手重卡小毛病太多，因?yàn)槎际怯脩羰褂?~3年后的淘汰車(chē)輛，盡管部分車(chē)況較好，但小毛病還是時(shí)有出現(xiàn)。”

“今年則出現(xiàn)比較明顯的反差，工程開(kāi)工少、油價(jià)高、運(yùn)價(jià)低，用戶跑運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)提不上去，沒(méi)有利潤(rùn)，用戶購(gòu)車(chē)的熱情也就沒(méi)有了。”山東梁山二手車(chē)交易市場(chǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《商用汽車(chē)新聞》記者。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2011年1~4月，二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量為122.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.17% ，累計(jì)交易額537.08億元，同比增長(zhǎng)10.05%。載貨車(chē)為20.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.82%，交易額73.82億元。從4月各區(qū)域二手車(chē)交易情況來(lái)看，重點(diǎn)區(qū)域交易量呈現(xiàn)小幅下降態(tài)勢(shì)，下降幅度均在10%左右。

賣(mài)車(chē)的多 買(mǎi)車(chē)的少

南昌市華輝二手貨車(chē)交易有限公司相關(guān)人士也提到，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，他與用戶接觸的機(jī)會(huì)較多，用戶普遍認(rèn)為目前跑貨運(yùn)太難，尤其是從事蔬菜運(yùn)輸?shù)挠脩簦麧?rùn)更是微薄。“大部分用戶反問(wèn)我，目前賣(mài)車(chē)的活大概能賣(mài)多少錢(qián)？部分用戶已有意向?qū)⑹种械闹乜ㄙu(mài)到二手車(chē)市場(chǎng)了。”

不僅南昌市出現(xiàn)用戶賣(mài)車(chē)多、買(mǎi)車(chē)少的情況，山東梁山二手車(chē)交易市場(chǎng)也同樣面臨這種困局。《商用汽車(chē)新聞》記者向該交易市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人咨詢這種情況時(shí)，他也坦言確有其事。

“從近兩個(gè)月的交易量來(lái)看，用戶賣(mài)車(chē)的比例明顯較高。”山東梁山二手車(chē)交易市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境較差，多數(shù)跑運(yùn)輸?shù)挠脩舳急г估麧?rùn)微薄，部分用戶更是拋賣(mài)手中的重卡，少數(shù)用戶選擇了退出市場(chǎng)。另外，今年開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目較少，也有部分用戶選擇將工程自卸車(chē)賣(mài)掉。

“從重卡市場(chǎng)的整體情況來(lái)看，目前市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越差。為了避免更多的損失，卡車(chē)用戶多數(shù)選擇在7月1日前將車(chē)輛賣(mài)掉。因?yàn)?月1日實(shí)行《公路安全保護(hù)條例》，沒(méi)辦法超載的車(chē)輛，在如今的貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境中，更沒(méi)有利潤(rùn)可言。”南昌市華輝二手車(chē)交易有限公司相關(guān)人士告訴《商用汽車(chē)新聞》記者。

較為保守的用戶選擇賣(mài)車(chē)，也有部分用戶選擇觀望。政策落地難免有滯后性，能否嚴(yán)格執(zhí)行是用戶考慮較多的事情。甚至有用戶表示，今年以來(lái)油價(jià)過(guò)快上漲，導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升近10%，由于運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)費(fèi)漲不上去，貨車(chē)司機(jī)們的積極性受挫。同時(shí)，飆升的煤價(jià)大幅壓低了下游焦化企業(yè)的利潤(rùn)空間，企業(yè)進(jìn)煤的動(dòng)力下降，導(dǎo)致生意減少。再就是有增無(wú)減的收費(fèi)站與各種名目的罰款，使長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)被“層層扒皮”，直接導(dǎo)致用戶購(gòu)車(chē)積極性不高。“下階段的市場(chǎng)走向主要就是看7月1日后政策執(zhí)行的情況。如果執(zhí)行較為嚴(yán)格，可能會(huì)有更多用戶選擇賣(mài)車(chē)。”南昌市華輝二手車(chē)交易有限公司相關(guān)人士并不樂(lè)觀。

下半年走勢(shì)難料

“從目前情況來(lái)看，今年下半年的二手車(chē)市場(chǎng)也不會(huì)有太大變化，依然會(huì)延續(xù)低迷的交易狀態(tài)。”中國(guó)二手車(chē)城總部（廈門(mén)）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《商用汽車(chē)新聞》記者。

山東梁山二手車(chē)交易市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人則分析認(rèn)為，二手車(chē)交易市場(chǎng)也有淡旺季之分。每年的旺季都在過(guò)年前后，剩余月份都是淡季。“二手車(chē)市場(chǎng)并不好經(jīng)營(yíng)，受外界影響太大。而且貨運(yùn)市場(chǎng)一直沒(méi)有起色，很多用戶都有意向從中退出，更不用說(shuō)有多少想進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的用戶。另外，現(xiàn)在工程建設(shè)也減少很多，對(duì)于工程自卸車(chē)的需求也有所下降。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從整體來(lái)看，今年下半年的二手車(chē)市場(chǎng)情況依舊不樂(lè)觀。

日前，國(guó)務(wù)院提出要促進(jìn)物流車(chē)輛便利通行，降低過(guò)路過(guò)橋收費(fèi)。國(guó)家能源局要求各地要對(duì)本地區(qū)煤炭流通市場(chǎng)進(jìn)行一次全面檢查，清理自行出臺(tái)的各類煤炭收費(fèi)。同時(shí)，五部委聯(lián)合下發(fā)通知，要求各地全面清理公路超期收費(fèi)，堅(jiān)決撤銷收費(fèi)期滿的收費(fèi)項(xiàng)目。只是不知該項(xiàng)物流政策能否挽回用戶的心？

“如果以上政策能夠落實(shí)，跑物流運(yùn)輸?shù)挠脩舻娜兆涌隙ê眠^(guò)一些，但持續(xù)上漲的油價(jià)和煤價(jià)不在整頓物流業(yè)諸多措施的范疇之內(nèi)，未來(lái)的生意究竟能不能好起來(lái)，很難預(yù)測(cè)。”山東梁山二手車(chē)交易市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

另外，也有物流用戶認(rèn)為，今年10月以后將進(jìn)入用煤旺季，情況可能會(huì)稍好一點(diǎn)。對(duì)此，河北邢臺(tái)二手機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，如果用戶的生意有所好轉(zhuǎn)，那購(gòu)車(chē)需求也需要數(shù)月才能體現(xiàn)到二手車(chē)交易市場(chǎng)。“所以，下半年的市場(chǎng)情況不好預(yù)測(cè)。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。