凡是去年農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格賣的特高的,今年基本統(tǒng)統(tǒng)大幅下降。最近不但蔬菜滯銷,就連去年上演了“蒜你狠”的大蒜也一落千丈,風(fēng)光無限的山東蘋果,則在今年也遭遇了“低價(jià)門”。
這也許應(yīng)了那句話,叫“爬的高,摔的重”,去年價(jià)格暴漲的產(chǎn)品,往往成為今年價(jià)格暴跌的產(chǎn)品。
這個(gè)世界是平衡的,暴利的行業(yè)可能最快成為過剩的行業(yè)。比如今年電荒的真正原因,有專家認(rèn)為,并不是產(chǎn)能不足,而是發(fā)電機(jī)組過剩導(dǎo)致的虧損。
關(guān)于“平衡”這一規(guī)律,大運(yùn)董事長遠(yuǎn)勤山表達(dá)的簡單直白:“凡事都是平衡的。就像一個(gè)人,餓了幾頓,自然吃的時(shí)候就吃的特別多;如果前面幾頓吃的太飽,再讓他吃,他也吃不多。重卡市場也一樣,連續(xù)幾年賣的特別好,那么接下來可能就會賣的不好。如果說今年重卡賣的不好,那也沒啥擔(dān)心的,也許明年就會賣的特別好。”
有人認(rèn)為,因?yàn)檎{(diào)控嚴(yán)重影響重卡市場,因此重卡市場無規(guī)律可循。但筆者認(rèn)為,不管政府如何調(diào)控,經(jīng)濟(jì)發(fā)展有其自身規(guī)律,這個(gè)規(guī)律不以人的意志為轉(zhuǎn)移。這就是唯物主義的基本理論:世界的發(fā)展是波浪式前進(jìn)和螺旋式上升的。
因此,中國的重卡市場,甚至整個(gè)汽車市場都不會持續(xù)直線上升。面對今年汽車市場可能遭遇的調(diào)整,也不必驚慌。調(diào)整能夠讓企業(yè)的競爭力更強(qiáng)、更加富有效率,也能淘汰一些低效企業(yè)。同時(shí),“亂世出英雄”,這對很多汽車企業(yè)而言,也許又是一次兼并組合、跨越式發(fā)展的的“盛宴”。
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