在我國(guó)龐大的汽車(chē)市場(chǎng)中,皮卡是一個(gè)重要組成部分,但是在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),這個(gè)重要的組成部分卻呈現(xiàn)嚴(yán)重的兩極分化。有人眼中,皮卡是動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)的豪車(chē),而在有些人看來(lái),皮卡是灰頭土臉的運(yùn)貨工具。不論哪種,都不會(huì)是都市主流消費(fèi)人群的首選。

不過(guò),這樣的局面,隨著多地解禁皮卡而扭轉(zhuǎn)。先期解禁的省市,已經(jīng)嘗到了皮卡的甜頭。日前,上海放寬皮卡登記注冊(cè)條件,隨即首批“滬C”長(zhǎng)城炮登陸上海,不限額、不拍牌、可在上海外環(huán)道路通行的交管政策,讓上海民眾看到了漸行漸近的皮卡文化。

一種文化得以流行,首先要具備“抓人眼球”的特質(zhì)。因此,若想讓皮卡流行起來(lái),先要有足夠潮的形象。這一點(diǎn),長(zhǎng)城炮做到了。高大車(chē)身配合美式皮卡的肌肉感,硬漢氣場(chǎng)秒殺路上的一眾“小鮮肉”,頗符合國(guó)人的審美期待。

當(dāng)然,皮卡存在的意義,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于用顏值裝點(diǎn)生活。在皮卡歷史悠久的美國(guó),皮卡是再正常不過(guò)的家用車(chē),日常拉貨、送貨、搬家只是它的常規(guī)動(dòng)作,拖拽、改裝才是它的“魔法輸出”。同樣,國(guó)內(nèi)的皮卡愛(ài)好者之所以狂熱,很大程度上是對(duì)皮卡“百萬(wàn)種可能”的向往。政策東風(fēng)下,率先行動(dòng)的長(zhǎng)城炮,正在將“百萬(wàn)種可能”變成現(xiàn)實(shí)。

長(zhǎng)城炮擁有強(qiáng)大的拖拽能力,拖掛房車(chē)、船艇都不在話下,生活半徑瞬間擴(kuò)大,真正做到說(shuō)走就走。開(kāi)放式貨箱不但裝載能力驚人,還擁有無(wú)限改裝可能。愛(ài)釣魚(yú)的人,可以將貨箱改裝成“工具區(qū)”和“收獲區(qū)”,防止濺灑、串味;喜愛(ài)摩托艇的消費(fèi)者,可以將貨箱改裝為移動(dòng)車(chē)庫(kù),上午開(kāi)車(chē)在高速上飛馳,下午騎著摩托艇在大海上沖浪。

嬉戲玩耍、與自然親密接觸,讓長(zhǎng)城炮不只是輛車(chē),更是一種生活,而這種生活,還有著狂野的一面。以領(lǐng)先走進(jìn)上海百姓生活的長(zhǎng)城炮越野皮卡為例,它擁有百萬(wàn)級(jí)越野裝備,包括7種全地形模式、坦克掉頭、蠕行模式、三把鎖、涉水喉、越野專家模式等等,影視劇和越野賽中常見(jiàn)的豁沙子、闖交叉軸乃至“激流勇進(jìn)”、“冰河穿越“,一身硬核越野力的長(zhǎng)城炮越野皮卡均可輕松應(yīng)對(duì)。如果用一句話概括,那就是,“別人去不了的地方,長(zhǎng)城炮能去,別人想去的地方,長(zhǎng)城炮帶他去”。

由此可見(jiàn),長(zhǎng)城炮登陸上海的意義,不只是讓消費(fèi)者多一種選擇,更重要的是,從此以后,開(kāi)啟上海全場(chǎng)景皮卡生活。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)