順豐速運、1號店、京東商城等快遞企業和電商也經受不住“蛋糕”的誘惑，紛紛布局冷鏈宅配，成為冷鏈物流業的新亮點。

跟著冷鏈物流市場這塊“蛋糕”的規模越來越大，冷鏈物流也被徐徐細化。有數據顯示，冷鏈宅配近年的增速在100%以上，是物流業的下一個增長點。目前企業對冷鏈宅配的關注在不斷上升，順豐速運、京東商城等快遞企業和電商也經不住這塊“蛋糕”的誘惑，紛紛布局冷鏈宅配，成為冷鏈物流業的新亮點。

面臨涌入的新鮮“血液”，業內人士表示，目前冷鏈物流企業主要在供貨商與銷售網點之間進行物流配送，冷鏈宅配業務占比極少。中國冷鏈宅配沒有一個現成的贏利模式可鑒戒，都是在摸著石頭過河。而要達到歐美等成熟市場的水平，更是有很大的晉升空間，冷鏈宅配這塊“蛋糕”并不輕易吃。

快遞企業新招

在快遞行業遍地開花的今天，市場也在推陳出新，從事冷鏈和生鮮快遞的業務也從快遞行業中細分出來。

一直處于試運營階段的順豐優選，近期已經走出北京，在上海、廣州和深圳等地推出常溫食物配送服務。除此之外，順豐優選在北京還提供生鮮產品配送。順豐優選為順豐速運旗下電商網站，去年5月31日上線，定位于中高端食物B2C。順豐速運副總裁李東起曾在公然場合透露，順豐速運涉足電商做生鮮食物平臺，實際上是為涉足冷鏈物流做預備。

對于順豐速運試圖在冷鏈物流“藍海”里淘金的動作，中國快遞咨詢網參謀徐勇以為，冷鏈宅配市場是快遞市場中增速最快的領域，順豐速運切入該市場的選擇是對的。業內人士猜測，冷鏈宅配市場將步入高速發展期。在3-5年的時間里，冷鏈宅配將桂林一枝，成為振興物流工業的主力軍之一。

因為食物生鮮對冷鏈宅配的要求很高，也意味著投入本錢較大。目前，順豐優選的困局也受累于較大的前期投入。據悉因為前期投入過大，本錢較高，到目前為止，順豐優選尚處于虧損階段。但對此，李東起的立場較為爽朗，他但愿順豐優選能成為冷鏈配送的最佳服務商。

李東起近日對媒體表示，除順豐速運外，中國還有兩家著名物流企業也在操持冷鏈宅配業務。

電商集中試水

跟著冷鏈配送市場規模的不斷擴大，不少電商早已嗅到了其中的商機，紛紛搭建生鮮銷售平臺，冷鏈配送到家。據了解，中國電商中，阿里巴巴旗下的淘寶和天貓最先開始做生鮮，隨后1號店、我買網、亞馬遜等也開放自身平臺，引入生鮮類廠商，通過電子平臺自行配送。

業內人士表示，繼服裝鞋帽、電器等產品后，生鮮產品逐漸受到商家和消費者的青睞，市場需求逐漸開釋，這給電商冷鏈宅配的發展提供了市場機遇。

中國最早涉足冷鏈宅配的電商是沱沱工社。經由幾年運營和調整，沱沱工社已經逐漸解決了物流本錢的題目，開始考慮區域化運作。今年開春，1號店也加入到這場對生鮮市場的爭奪戰中。3月28日，“1號果園”高調上線，1號店計劃先從生果做起，并逐步向冷凍食物、蔬菜等品類擴張。而京東商城副總裁劉方日前在接受媒體訪問時也透露，京東將加速拓展雜貨、生鮮和日化品類，預計于年底前首先在北京推出冷鏈產品銷售。

面臨這種快遞企業和電商的集體試水，業內亦有不同的擔憂。固然快遞企業和電商加碼生鮮配送業務給冷鏈物流行業帶來了新的增長點，但中國冷鏈宅配市場尚未形成天氣，而且生鮮產品冷鏈配送對倉儲配送的要求相對較高，需要投入較大的資金，并且會面對后續資金的題目。沱沱工社表示，“投入比預想大得多，僅剛開始的兩年時間就投入了大約5000萬元，而且回報甚少。”

除此之外，中投參謀交通行業研究員申正遠還以為，中國冷鏈物流的運輸設備、基礎舉措措施陳舊，相關的信息技術和治理水平相對落后，制約了冷鏈物流的發展。快遞企業和電商在涉足冷鏈物流領域時也要面臨上述相關的題目。 來源：中華航運網